[实用新型]摩托车头盔智能装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车上使用的智能安全装置。

在摩托车所引发的交通事故中，摩托车驾驶员的头部是最易受到伤害的部位。佩带头盔可以有效保护摩托车驾驶员的安全。但是，现实生活中许多驾驶员往往因贪图方便等原因而不带头盔驶车。尽管交警部门采取各种措施来制止这一现象，但是效果不是很理想。

本实用新型的目的是针对上述现象，提供一种摩托车头盔智能装置，使得驾驶员必须佩带头盔才能启动摩托车，从而有效避免了无头盔驾车现象。

本实用新型的目的是采用下列技术方案来实现的：本装置是由安装在头盔内的智能遥控器和安装在摩托车内的接收控制器两部分所组成，智能遥控器包括感应开关、数字编码电路、无线遥控发射电路和微型电池，接收控制器包括遥控接收电路、数字译码电路、点火检测电路、单片机控制电路和控制继电器。智能遥控器和接收控制器相互紧密配合，使得摩托车驾驶员戴上头盔才能启动摩托车，有效地避免了无头盔驾驶；同时，智能遥控器与接收控制器内都设有独特的密码，即只有使用与摩托车相配的特定头盔才能启动该摩托车，从而可防止摩托车失窃事件的发生。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型的智能遥控器电路框图。

图2是本实用新型的智能遥控器电路原理图。

图3是本实用新型的接收控制器电路框图。

图4是本实用新型的接收控制器电路原理图。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本摩托车头盔智能装置是由智能遥控器和接收控制器两大部分所组成。如图1和图2所示，智能遥控器安装在摩托车头盔的侧面或顶部，它包括感应开关、数字编码电路、无线遥控发射电路和微型电池。其中数字编码电路是由拨码开关SW2、遥控发射芯片U1、电阻R4和电容C4所组成，拨码开关SW2与遥控发射芯片U1串接在一起，电阻R4两端接在遥控发射芯片U1上，电容C4接在遥控发射芯片U1与地线之间，感应开关SW1与电容C4并联，无线遥控发射电路是由电阻R1、R2、电容C1、C2、三极管Q1及滤波器CY1所组成，电阻R1和滤波器CY1接在三极管Q1的基极上，电阻R2和电容C1接在三极管Q1的发射极上，电容C2接在三极管Q1的集电极与发射极之间，遥控发射芯片U1的输出端接在三极管Q1的基极上。感应开磁SW1安装在头盔的顶部内侧，感应驾驶员是否戴上头盔，使得头盔戴上时即动作。微型电池B1安装在头盔内侧，既方便更换，又可防止雨水渗入。图2中，遥控发射芯片U1的型号为HT-12E。所述的数字编码电路用以产生遥控码。所述的无线遥控发射电路构成稳定的高频振荡，并将遥控信号进行调制、无线发射。在图2的电路中，电阻R3和电容C3用以电源滤波。

如图3和图4所示，本装置的接收控制器安装在摩托车车身上，一般为摩托车仪表板内侧。接收控制器包括遥控接收电路、数字译码电路、点火检测电路、单片机控制电路和控制继电器。其中数字译码电路是由拨码开关SW3、遥控接收芯片U2、电阻R6所组成，拨码开关SW3与遥控接收芯片U2串接在一起，电阻R6接在遥控接收芯片U2上，遥控接收电路也接在遥控接收芯片U2上，单片机控制电路是由单片机U3和与单片机U3连接的电容C5、C6、C7、电阻R5、滤波器CY2所组成，点火检测电路接在单片机U3与控制继电器RELAY之间。无线遥控接收电路用来接收来自智能遥控器的遥控信号。数字译码电路是将来自遥控器的数字编码信号进行译码、比较，当密码吻合时输出控制信号给单片机控制电路。上述的遥控接收芯片U2型号为HT-12D。单片机控制电路主要完成接收控制器的智能化控制。本实施例中，单片机U3型号为89C2051。点火监测电路是将摩托车的状态进行检测，当摩托车熄火时，送一控制信号给单片机。控制继电器RELAY为接收控制器的执行机构，用以控制是否将点火线圈切断。

本摩托车头盔智能装置的使用和工作过程为：

1、驾驶员戴上头盔，感应开关动作，启动数字编码电路产生出遥控码；

2、无线遥控发射电路将遥控码发射；

3、接收控制器的遥控接收电路将接收到的信号还原成遥控码，数字译码电路将遥控码进行译码、比较；

4、当接收的遥控码与当地密码吻合时，单片机电路输出控制信号给控制继电器，控制继电器控制摩托车点火线圈的接通；

5、驾驶员启动摩托车。当摩托车熄火后，必须再次戴上头盔才能重新启动。

使用本摩托车头盔智能装置后，驾驶员必须佩带头盔才能启动摩托车，因此可以有效避免无头盔驾车现象。同时，设置指定的密码，使摩托车只能使用特定的头盔才能启动，故可防止摩托车失窃事件发生。