[实用新型]具弹性缓冲作用的三轮手推车

说明书

本实用新型涉及一种三轮手推车。

如图1所示，是一种以往外出代步用的婴儿手推车10，在一前车架11顶面套设有一椅座12及一遮阳盖13，而该前车架11前端固设在一底架14前侧，且在该底架14前、后各设有车轮15、16，在该底架14后侧固设有二支杆17，该支杆17上端则枢结在前车架11上，用以支撑前车架11，另在该前车架11上端则固设有一推把18，藉此，可以达到承载婴幼儿的目的。但是在使用时，如果遇到崎岖路面或外物撞击时，该车轮15、16所受的震动力，会直接由该支杆17传递到前车架11，使得乘坐在该椅座12内的婴幼儿也承受相同的震动，造成婴幼儿乘坐不舒适，甚至可能因震动过大而使其遭受撞击。

本实用新型的目的在于提供一种可吸收震动力，以防止婴幼儿撞伤的具弹性缓冲作用的三轮手推车。

本实用新型的一种具弹性缓冲作用的三轮手推车，包括一前车架、一后车架及一推把，该前、后车架间设有一组连动杆，且在该前、后车架末端各设有前、后车轮，该前车架与推把上组设有一座椅套，其特征在于：该后车架在左、右架杆间固结有一连结杆，在该左、右架杆与连结杆底端枢结有一轮座，该后车轮分别枢设在轮座的一侧，在该左、右架杆一侧设有一缓冲元件，该缓冲元件另一端则固结在该轮座上，该轮座在与左、右架杆枢结处形成一长槽孔。

所述的具弹性缓冲作用的三轮手推车，其特征在于：该轮座一侧设有一供该缓冲元件嵌入固结的安装槽。

所述的具弹性缓冲作用的三轮手推车，其特征在于：该左、右架杆间固结的连结杆是呈倒U型。

所述的具弹性缓冲作用的三轮手推车，其特征在于：该缓冲元件是一弹簧。

本实用新型的具弹性缓冲作用的三轮手推车的效果是，当该车轮受一冲击的外力时，该左、右架杆可在轮座内枢转，并拉动缓冲元件产生变形吸收该冲击力，从而防止婴幼儿遭撞伤。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型具弹性缓冲作用的三轮手推车，进行详细说明，附图中：

图1是以往手推车的立体示意图。

图2是本实用新型较佳实施例的组合立体示意图。

图3是本实用新型较佳实施例中轮座、后车架与缓冲元件的部份立体分解示意图。

图4是本实用新型较佳实施例的侧视示意图。

图5是本实用新型较佳实施例中缓冲元件动作示意图。

本实用新型三轮手推车的较佳实施例中，将一缓冲元件36可装置在任何一车轮侧边，而达到缓冲避震的目的，本实施例以装置在后轮位置为例说明。

如图2、3所示，本实用新型的具弹性缓冲作用的三轮手推车，包括一前车架20、一后车架30及一推把40，在该前、后车架20、30间21设有一组连动杆50，在该前车架20末端设有前车轮21，且在该前车轮21上方设有一脚踏板22，该后车架30是由左、右架杆31、32连结一呈倒U型的连结杆33所组成，而在该左、右架杆31、32与连结杆33底端枢结有一组轮座34，配合图4所示，该轮座34一侧固设有一轮轴341，以供枢设后车轮35，又在该轮座34上设有长槽孔342，以供该左、右架杆31、32与连结杆33的末端穿结枢设其间，此外，在该左、右架杆31、32一侧各固设有一缓冲元件36(在本实施例中是采用一弹簧361)，而该轮座34一侧并设有一安装槽343，以供该缓冲元件36的另一端嵌入固结，另外，在该前车架20与推把40上组设有一座椅套23及一遮阳罩24。

当婴幼儿乘坐在该座椅套23上时，重量作用在该后车架30上，使该左、右架杆31、32向下压，由于该弹簧361的拉掣，使该后车架30可支撑婴幼儿的重量，如图5所示，当推行手推车前进，遇巅陂路面或手推车碰撞外物时，该后车轮35受外力作用产生上下震动，将传递至该轮座34，因该轮座34的长槽孔342枢结左、右架杆31、32，造成该轮座34会相对于该左、右架杆31、32转动，使固结在该左、右架杆31、32与轮座34间的缓冲元件36(弹簧361)被拉伸变形，而吸收作用在该后车轮35的震动，如此，可防止震动力直接传递至该座椅套23上乘坐的婴幼儿，使本实用新型能够达到缓冲效果，从而防止婴幼儿遭撞伤。