[发明专利]不平衡离心式推力引擎

说明书

本发明涉及把能源直接转成推力的机械装置，它只靠自身的运动便能直接把能源转成单方向动力。

目前所有引擎想产生移动或改变位置的能力时，都必需要连结一个外在和它相对的系统方可，例如转动的轮，必须要连结地面，利用摩擦力，相对于地面的位置向前移动；又如飞机引擎，必须连结外面空气，利用抽动空气向后动，而相对地向前移动，就算是磁浮火车，亦必须连结路轨，利用车与轨之间的相拒力对路轨作相对地向前移动，所以目前的引擎如只靠自己的运动，是不能产生移动能力的。

本发明的目的是只靠自身的运动，便能直接将能源转化成单方向推动能力，亦因此它可直接用于任何环境而无须作结构性改变。

本发明的目的是这样实现的：引擎主要由一个至多个结构一样的机械组合(如图1)，按需要组合而成一个完整的推力引擎。因为每个单一的机械组合都能在其旋转的360度中产生不平衡的离心力，比方说它向前旋转的180度与向后旋转的180度所产生的离心力不一样，所以大离心力的一方便变成推力推动引擎推进的方向。但亦因推力只在小于180度中产生，所以要由多组同样的机械组合合成的引擎组就能连续的产生单方向的推动力。

明白单一机械组合的原理就能了解整个引擎结构原理，所以在这里我们也集中讨论单一机械组合的工作原理便成。

单一机械组的结构如图1：机械组可分成上下两部，其结构都是一样但互相倒转安装，所以当上部作顺时钟方向旋转时；下部就向逆时钟方向旋转。先分析上部，在一条固定主轴上安装一个能绕着主轴作360度旋转的长形平台P1，平台上安装好一个马达1，马达轴心装上一套锥齿轮5，大的锥齿轮固定安装在主轴上，如果供电给马达，马达旋转就带动平台绕着主轴旋转；平台旋转所产生的离心力是跟旋转速度成正比，所以控制输送去马达的电流就能控制平台旋转速度，这样离心力也受控制。

另外在平台P1的末端是装上一个运动平台MP1，通过例如垂直贯穿长形平台P1和运动平台MP1的销轴可自如转动地连接。当P1与MP1成一直线时引擎产生的离心力是最大；相反当MP1收起在P1后面时，力臂旋转所产生的离心力便会最小。

而整体工作原理如图2所示：

在图2A时：马达1被制动并停车。P1、MP1虽然成一直线但因旋转速度急促下降而离心力也下降。

在图2B时：MP1收起在P1后面，整个旋转平台以慢速旋转180度，因而产生很小的离心力，令引擎差点末有移动能力。

在图2C时：当旋转平台P1进入下一个180度时，MP1迅速伸直与P1成一直线，整个旋转平台进入大离心力阶段并开始以最高速旋转以产生强大的离心力。

在图2D时：装在MP1平台上有一个电磁铁一浮动电磁铁2，它的作用是跟装在主轴架上的固定电磁铁的磁场互相碰上并将整个旋转平台的动能在这时释放出来，加强引擎在这方向的推力。跟着整个旋转平台继续以高速旋转以产生强大的离心力，直至进入下一个工作周期。

引擎不断运行以上的工作周期，从而不断产生单方向的推力；单一机械组合是含有上下两部组成，但旋转方向相反，所以如图2所示，上下两部在旋转时会互相抵消左右两边的离心力，只有前后两方是上下两部是互加的，但在运行周期时前方的离心力比后方的离心力大，因此整个引擎是不断向前产生推力的。

单一机械组合的运行程序：

(1)马达1被制动并停车。

(2)MP1收起在P1后面，整个旋转平台以慢速旋转180度，因而产生很小的离心力。

(3)当旋转平台P1进入下一个180度时，MP1迅速伸直与P1成一直线并以高速旋转。

(4)在MP1上的浮动电磁铁磁上固定电磁铁，然后继续高速旋转。

(5)从新开始另一个行程。

由于采用上述方案，由电脑控制多组单一机械组合在不同时间执行运行程序，便可令引擎连续不停地获得单方向的推力。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是单一机械组合的结构和原理图。

图2是单一机械组合的程序运行关系图。

图3是单一机械组合的电子控制线路图。

图1：是单一机械组合的结构图，它详细的显示出各部分零件之间的物理结构关系。

在图1中：

1、1′：马达。

2、2′：浮动电磁铁。

3、3′：MP1、MP1′运动平台的收后滑轮。它的作用是把MP1、MP1′收起到P1、P1′后面。

4、4′：传动锥齿轮组，是把上下两部的动力互相传送和互相同步。