[发明专利]串列滑门的操作器

说明书

本申请涉及以下专利和专利申请：题为“整体式线性门操作器”的美国专利3,745,705；申请日为1997年2月24日、申请号为08/804,779、题为“用于公共运输车辆的车门驱动器和锁定器”的美国专利申请；以及申请号为60/129,434的美国临时专利申请。这些专利、专利申请和临时专利申请的揭示内容都可援引在此以作参考。

本发明总的涉及动力门操作器，更具体地说，涉及用于公共运输车辆(如地铁、公共汽车、市内列车、人员输送交通工具或其它公共运输车辆)的动力门操作器。

动力门操作器对于公共运输车辆保持按步就班的运行是非常重要的，因为若要让乘客快速地进出，门的可靠和快速的动作是一个绝对的条件。然而，这样的门设备还必须满足一定的安全方面的要求，其中包括门确实可靠地按规定地移动、门的可靠锁定、以及可由乘客从车辆内部或由救援人员从车辆外侧很方便地操作的门的开启装置。

现代社会对门驱动器的进一步要求是，需要其有一个适于安装在被操作门上方位置的紧凑的构造。流线型的车型设计是将重点放在如何获得紧凑的装置上。

本发明的主要目的在于，提供一种用于双开门的、可靠的、紧凑的顶置式门驱动器，该驱动器可用于移动门板以打开或关闭一车辆侧壁上的开口。

本发明的另一个目的在于，提供一种用于双开门的、可靠的、紧凑的顶置式门驱动器，所述双开门具有一主锁定器和一直接的门板锁定器。

本发明的又一个目的在于，提供一种用于双开门的、可靠的、紧凑的顶置式门驱动器，该驱动器结合有双拉线门板锁定释放器，该释放器能独立地使门板移动而打开车辆门，这可以由车辆内的乘客和车辆外侧的其它人很容易地操作。

本发明的另一个目的在于，提供一种用于双开门的紧凑顶置式门驱动器，其中直接的门板锁定器可在重力辅助下起作用。

本发明的又一个目的在于，提供一种顶置式门驱动器，该驱动器利用了可由一单个主移动操作器的双螺旋驱动件。

本发明的又一个目的在于，提供一种用于双开门的紧凑顶置式门驱动器，其中双螺旋驱动器具有足够的柔性，以承受车辆结构中的载荷所引发的挠曲。

本发明的另一个目的在于，提供一种配备有一附加锁定器的运输车辆门。

本发明还有一个目的在于，提供一种配备有一附加直接的门板锁定器的运输车辆门。

除了以上所述的本发明的各个目的和优点之外，熟悉本领域的人员可以从以下的详细描述(特别是结合附图和所附权利要求书的详细描述)中，可以更清楚地理解本发明的其它目的和优点。

本发明涉及一种用于开启、闭合及锁定一运输车辆上的至少一扇门板的门操作器。该门操作器具有至少一个用于安装到运输车辆上的底座部分，以及至少一个连接于至少一个底座部分的固定的门支承件。该门操作器还具有至少一个用于连接门板的门挂钩，以及至少一个连接于门挂钩的可动的门支承件。可动门支承件与固定门支承件配合而支承门板，同时，允许门板在门板开启方向上和门板闭合方向上移动。该操作器包括至少一个门驱动器，该驱动器具有至少一个底座安装式门驱动器部分，以及至少一个挂钩安装式门驱动器部分。挂钩安装式门驱动器部分与底座安装式门驱动器部分配合，使门板在开启方向上和在闭合方向上移动。该操作器具有一用于将门板锁定在门板闭合位置上的锁定器。锁定器具有一基本上平行于门板的开启方向和闭合方向的锁定轴。锁定轴包括至少一个可防止底部安装式门驱动器部分移动的主锁定装置，以及至少一个与门挂钩配合而防止门挂钩移动的副锁定装置。锁定器还包括一锁定轴配合的装置，当门板在门闭合方向上移动至门板闭合位置时，锁定轴配合装置可配合锁定轴而使其从一解锁位置转动至一锁定位置。锁定器还包括一用于解除门板之锁定状况的解锁致动器，解锁致动器具有一可动部分，该可动部分连接于锁定轴，以使锁定轴转动至其解锁位置。

图1是根据本发明一较佳实施例的、在原位的门操作器或者说是车体的侧视图，该图是从车辆外侧看到的，为清楚起见，去除了其中很多车体零部件；

图2是如图1所示的本发明的门操作器的局部立体图，该图是从相关车辆或车体的外侧看到的，特别是示出了门板驱动系统和锁定器，其中门板处于一闭合位置，而门板锁定轴转动至一门板开锁位置；

图3是如图1和2所示的本发明的门操作器的另一个局部立体图，该图也是从相关车体或车辆的外侧看到的，具体地说，示出了门板处于一完全闭合位置，而门锁定轴转动至一门板锁定位置的情况；

图4是本发明的门操作器的一部分的立体图，具体地说，示出了门驱动器和与一门板挂钩协作的驱动螺母；