[发明专利]海洋上能源自动发生装置无效
| 申请号: | 00124987.8 | 申请日: | 2000-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN1285464A | 公开(公告)日: | 2001-02-28 |
| 发明(设计)人: | 李平 | 申请(专利权)人: | 李平 |
| 主分类号: | F03B13/14 | 分类号: | F03B13/14;F03B13/20 |
| 代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 海洋 能源 自动 发生 装置 | ||
本发明涉及一种海洋上能源自动发生装置,利用海浪有节奏的运动,使海上浮力平台上、下运动,经过一对或多对竖直齿条和动力齿轮结合,在单向离合器的组合作用下而转换成转动力矩,而驱动发电机发电。
鉴此,本发明的是提供一种海洋上能源自动发生装置,利用海浪使海上浮力平台上、下波动的动力,经一对或多对竖直齿条和动力传动件的组合而转换成转动力矩,从而驱动在岸上固定架上的发电机发电。
本发明的目的是这样实现的:它包括保持架、左竖齿条、右竖齿条及主轴,该主轴上设有相同的左齿轮及右齿轮,并且左齿轮和右齿轮与主轴间皆设置相同的左齿轮及右齿轮,并且左齿轮和右齿轮与主轴间皆设置相同的一单向离合器),左竖齿条和右竖齿条,左竖齿条与左齿轮左侧啮合,而右竖齿条与右齿轮的右侧啮合。
所述主轴上还固设一飞轮。
所述左竖齿条、右竖齿条相对应的所述左齿轮、右齿轮同样为一对或数对、左、右齿轮上装有组合离向器、所述保持架设置在海洋浮力平台201。
由于采用上述方案:可以直接在沿海偏辟地区自行发电,供给用户使用或给电瓶充电,降低用电成本。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1本发明典型实施例保持架结构示意图。
图2本发明典型实施例展开示意图。
图3本发明典型实施例左竖齿条与左齿轮啮合示意图。
图4本发明典型实施例右竖齿条与右齿轮啮合示意图。
图5本发明典型实施例在海洋上的组合示意图。
图中:
1、保持架 11、滚动导轨槽 204、轴承 202、固定轴
2、左竖齿条 21、钢球 203、岸上固定架 201、海上浮力平台
2、右竖齿条 31、钢球 101、连接板 4、主轴
41、左齿轮 411、单向离合器 42、右齿轮 421、单向离合器
43、飞轮 44、大齿轮 5、中间轴 51、小齿轮
52、大齿轮 6、输出轴 61、小齿轮 62、大齿轮
7、发电机轴 71、小齿轮 72、发电机
本实施例包括保持架1、连接板101左竖齿条2、右竖齿条3、主轴4、中间轴5及输出轴6,该输出轴6到发电机轴7、小齿轮71、发电机72、201海上浮力平台、202固定轴、203岸上固定架、204轴承。如图1-4所示,其中:保持架1,该保持架1内具有滚动导轨槽11,设置一对左、右竖齿条2、3。
主轴4上设有左齿轮41、右齿轮42、飞轮43及大齿轮44,其中:左齿轮41与相对应的左竖齿条2啮合,该左齿轮41内设置一单向离合器411,如图4所示,该单向离合器411以其内环固接在主轴4上,而外环固接在左齿轮41内圈上、且其内缘滑套在内环外缘上,在外环的内槽和内环之间设有一滚珠,而该滚珠的一侧(图中为左侧)设置弹性销,且该弹性销抵靠滚珠,属现有技术(型号HR-XK00019),当左竖齿条2向上,左齿轮41带动单向离合器411外环一起作逆时针方向转动时,外环内槽带动滚珠方向和弹性销对滚珠的推力方向一致,滚珠始终在外环内槽窄狭段与内环之间,从而带动内环也转动,即主轴4也作顺时针方向转动:相反,当左竖齿条2向下,左齿轮41带动单向离合器411外环一起作顺时针方向转动时,外环内槽带动滚珠方向和弹性销对滚珠的推力方向相反,滚珠始终不会卡在外环内槽窄狭段与内环之间,从而内环不会被带动,只是左齿轮41空转。
右齿轮42(与左齿轮41相同)与相对应的右竖齿条3啮合,该右齿轮42内设置一单向离合器421(如图4所示),即单向离合器411、421相同,属现有技术,当右竖齿条3向上,右齿轮42带动单向离合器421外环一起逆时针方向转动时,外环内槽带动滚珠方向和弹性销对滚珠的推力方向相反,滚珠始终不会卡在外环内槽窄狭段与内环之间,从而内环不会被带动,右齿轮42空转;相反,当右竖齿条3向下,右齿轮42带动单向离合器421外环一起作顺时针方向转动时,外环内槽带动滚珠方向和弹性销对滚珠的推力方向一致,滚珠始终卡在外环内槽窄狭段与内环之间,从而带动内环也转动,即主轴4也作顺时针方向转动。
飞轮43固接在主轴4上,由于转动惯量大,使主轴4转动平稳,同时起到减弱机动车的振动作用。
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