[发明专利]一种密闭加油回收油气的油箱盖

说明书

本发明专利是燃汽油机动车油箱使用的一种密闭加油并回收油气的油箱盖。它涉及环境保护和机械制造技术领域。

目前，以汽油为燃料油的机动车，在向油箱中加入汽油时，为敝开式操作。即将加油机的油枪管口伸入打开油箱盖的油箱口中，在向油箱中加入汽油的同时，会有与加入汽油数量等同体积的汽油蒸汽逸散到大气中。

汽油蒸汽是碳氢化合物气体，它是汽车和其它燃汽油机动车排放尾气中的主要污染物。为了保护地球大气环境的质量，在世界范围内普遍制订了对汽车尾气必需达标排放的限制标准。对于敝开式加油时逸散到大气中的汽油蒸汽同样构成对大气环境的污染。

碳氢化合物气体能够与氮氧化物气体在大气外层空间化合生成一种光气。这种光气能够破坏地球大气外层的臭氧保护层，将会严重的危及地球人类的生态环境。汽油蒸汽是由极其微细的汽油液态粒子构成。敝开式加油时造成汽油蒸汽的逸散，还会造成汽油能源燃料的浪费，同时还存在着火灾和爆炸的隐患。

本发明专利的目的在于克服上述燃汽油机动车加油方法的不足，提供一种密闭加油回收油气燃汽油机动车的油箱盖。实施密闭加油并回收油气操作，即可以克服汽油蒸汽对大气环境造成污染，又节约汽油能源燃料，还可以避免火灾和爆炸隐患。

本发明专利的目的通过如下技术方案实现：

一种密闭加油回收油气的油箱盖，由密封盖板部件、汽油入口部件、油气出口部件和压紧板部件四部份组成。

a.密封盖板部件：由盖板和扩口管组成。盖板与扩口管上口联结；扩口管下口与油箱口管路联结或与油箱口直接联结。盖板上开有汽油入口孔、油气出口孔、压紧板部件联结孔。

b.汽油入口部件：由汽油入口丝头、密封垫、弹簧垫圈、锁紧螺母和汽油导管组成。汽油入口丝头从盖板上汽油入口孔穿过，在盖板的下面用密封垫、弹簧垫圈、锁紧螺母紧固。汽油导管与汽油入口丝头下部联结。

c.油气出口部件：由油气出口丝头、密封垫、弹簧垫圈和锁紧螺母组成。油气出口丝头从盖板上油气出口孔穿过，在盖板的下面用密封垫、弹簧垫圈和锁紧螺母紧固。

d.压紧板部件：由压紧板、拉手、固定弹簧管、弹簧和上、下紧固件组成。压紧板盖在汽油入口丝头和油气出口丝头上，压紧板上面有一拉手。固定弹簧管的下端与盖板联结，管内装入弹簧，弹簧的上端用上紧固件与压紧板联结，弹簧的下端用下紧固件与盖板联结。

本发明专利与现有的敝开式加油操作方法比较具有如下优点：

实施本发明专利一种密闭加油回收油气的燃汽油机动车的油箱盖，可以有效的杜绝汽油蒸汽向大气中逸散；有效的防止碳氢化合物气体对大气构成的污染；有效的节约汽油能源燃料；有效的防止火灾和爆炸的隐患。

现以较佳实施例并结合附图进一步描述：

附图是本实施例的示意图。

图中(1)盖板(2)扩口管(3)汽油入口丝头(4)密封垫(5)弹簧垫圈(6)锁紧螺母(7)汽油导管(8)压紧板(9)拉手(10)上紧固件(11)固定弹簧管(12)弹簧(13)下紧固件(14)油气出口丝头(15)密封垫(16)弹簧垫圈(17)锁紧螺母。

盖板(1)与扩口管(2)上口联结，扩口管(2)下口与油箱口管路联结或直接联结。汽油入口丝头(3)从盖板(1)上开设的汽油入口孔穿过，在盖板(1)的下面用密封垫(4)弹簧垫圈(5)锁紧螺母(6)紧固在盖板(1)的下面，汽油导管(7)与汽油入口丝头(3)的下部联结。油气出口丝头(14)从盖板(1)上开设的油气出口孔穿过，在盖板(1)的下面用密封垫(15)弹簧垫圈(16)锁紧螺母(17)紧固在盖板(1)的下面。在压紧板(8)上面装拉手(9)，固定弹簧管(11)的下端固定在盖板(1)的上面，管内装入弹簧(12)，弹簧(12)的上端用上紧固件(10)与压紧板(8)联结，弹簧(12)的下端用下紧固件(13)与盖板(1)联结。

操作方法：用拉手(9)拉动压紧板(8)，转动45°～90°露出汽油入口丝头(3)和油气出口丝头(14)，用有螺母和密封垫的导油软管与汽油入口丝头(3)上部联结紧固，使汽油沿导管(7)流入油箱内。用有螺母和密封垫的导油气软管与油气出口丝头(14)联结紧固，在向油箱中加入汽油的同时，油气沿导油气软管进入回收装置(见发明专利《密闭装卸汽油回收油气的方法和装置》。加完汽油后，拆下导汽油软管和导油气软管，将压紧板(8)转动至原状。

本发明专利具有保护大气环境不受碳氢化合物气体污染的社会效益和节约汽油能源燃料的经济效益。