[发明专利]用于车辆座椅的后倾机构

说明书

本发明涉及用于调整车辆座椅靠背与坐垫角度的后倾机构。

人们已经提出了一种后倾机构，它包括一对连接部件，被分别安装在坐垫的框架结构上和靠背的框架结构上，两个连接部件相互嵌合并通过铰链销连接并绕铰链销相对转动；可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件内周上的棘爪的滑动制动爪；以及安装在铰链销上的凸轮部件，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销旋转移动时，滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离。在这一后倾机构中，两个连接部件的相对转动通过滑动制动爪与棘爪相连来阻止其转动，此时将靠背锁定在一角度上；通过滑动制动爪与棘爪分离来使其转动，此时可调整靠背的倾斜角度。

在这一后倾机构中，两个连接部件的外周缘相互嵌合成一环行托架，环行托架通过冲凿将后倾机构的各零部件组装为一整体。但是，环行托架的使用导致后倾机构的重量和尺寸的增加，同时环行托架的冲凿过程是复杂的，导致后倾机构生产费用的提高。

因此，本发明的第一目的是提供一后倾机构，其分立部件不需要任何托架而可组装成一整体，从而使后倾机构可以小尺寸、低费用的生产。

本发明的另一目的是提供一后倾机构，其中靠背的框架结构或坐垫的框架结构是用来将后倾机构的分立部件不需要任何托架而组装成一整体。

根据本发明的一实施方案，提供一种用于车辆座椅的后倾机构，它包括安装在车辆座椅坐垫或靠背上的框架结构的第一连接部件；安装在车辆座椅另一个坐垫或靠背上的框架结构的第二连接部件，两个连接部件在外周缘相互嵌合，通过铰链销相互连接并绕铰链销相对转动；可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件的内周上的棘爪的滑动制动爪；以及安装在处于两个连接部件之间的空间内的铰链销上的凸轮部件，当铰链销处在装在其上的扭转弹簧处于松开状态的位置时，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销沿扭转弹簧拧紧的方向转动时，凸轮部件将滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离，其中在坐垫的框架结构上或者在靠背的框架结构上有和将两个连接部件外周缘相连接的环行凹槽一起形成的一支撑部分，通过冲凿使框架结构的支撑部分变形，使得两个连接部件组装成为一整体。

根据本发明的另一实施方案，提供一种用于车辆座椅的后倾机构，它包括安装在车辆座椅坐垫或靠背上的框架结构的第一连接部件；安装在车辆座椅另一个坐垫或靠背上的框架结构的第二连接部件，两个连接部件在外周缘相互嵌合，通过铰链销相互连接并绕铰链销相对转动；可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件的内周上的棘爪的滑动制动爪；以及安装在处于两个连接部件之间的空间内的铰链销上的凸轮部件，当铰链销处在装在其上的扭转弹簧处于松开状态的位置时，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销沿扭转弹簧拧紧的方向转动时，凸轮部件将滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离，其中在两个连接部件中的一个上有通过冲凿被径向向内变形而形成凸部的外周缘，它与另一个连接部件的外周缘连接，使得两个连接部件组装成为一整体。

在后倾机构中，优选每一连接部件均为轮盘部件，一个连接部件具有多个周向隔开的半圆形凸部形成的外周缘，凸部通过冲凿向内被径向变形，并与另一个连接部件的外周缘连接，使两个连接部件组装成为一整体。另外，在一个连接部件的外周缘形成的凸部是在其内端面上冲孔并通过冲凿向内被径向变形，以与另一个连接部件的外周缘连接。

根据本发明的又一实施方案，提供一种用于车辆座椅的后倾机构，它包括安装在车辆座椅坐垫或靠背上的框架结构的第一连接部件；安装在车辆座椅另一个坐垫或靠背上的框架结构的第二连接部件，两个连接部件在外周缘相互嵌合，通过铰链销相互连接并绕铰链销相对转动；可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件的内周上的棘爪的滑动制动爪；以及安装在处于两个连接部件之间的空间内的铰链销上的凸轮部件，当铰链销处在装在其上的扭转弹簧处于松开状态的位置时，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销沿扭转弹簧拧紧的方向转动时，凸轮部件将滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离，其中坐垫的框架结构或者靠背的框架结构形成有一对分离的支撑凸耳，支撑凸耳通过冲凿向内被径向变形，并与两个连接部件中的另一个的外周缘连接，使得两个所述连接部件组装成为一整体。