[发明专利]二环组全密封活塞环

说明书

本发明涉及一种在内燃发动机、空气压缩机等中可有效防止泄露的全密封活塞环。

活塞环在缸套内上下运动中起密封作用，为保证活塞环在缸中运动自如，且能自由伸缩，活塞环在缸内必须保证有一定的开口间隙，此间隙影响了活塞环的密封性能，尤其是活塞环外园面磨损后，开口间隙增加值为环磨损量的2π倍，从而造成泄露严重，密封失效，影响机器性能。

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种不受活塞环磨损影响、无泄漏、寿命长、易加工的无泄漏活塞环。

本发明的目的时这样实现的：活塞环槽内的每道气环均由两片以上的活塞环组合而成，靠近活塞裙部的下环为一种外高内低内圆为尖角，内园高小于0.5mm的活塞环，下环上安装有另一环状物。环状物与下环为光滑面接触配合，且二者径向厚度相等，环状物与下环的开口相互错开。

本发明具有不受活塞环磨损影响、无泄露、寿命长、易加工的优点。

图1为本发明的活塞环平面图。

图2为本发明的活塞环A-A剖面图。

图3为本发明的活塞环A-A剖面的局部放大图。

图4为本发明的活塞环一种结构剖面图。

图5为本发明的活塞环一种结构剖面图。

图6为本发明的活塞环一种结构剖面图。

如图所示，本发明的活塞环槽内每道气环均由两片以上的活塞环组成，靠近活塞(3)裙部的下环(2)为一种内园高小于0.5mm的活塞环，下环(2)上安装有另一环状物(1)，环状物(1)与下环(2)为光滑面接触配合，且二者径向厚度相等，环状物(1)与下环(2)的开口相互错开。

由于下环(2)内内园高很小，环状物(1)与下环(2)安装时开口相互错开，并且二者径向厚度相等，当缸内气体爆发或被压缩时，缸内的压强使环状物(1)与下环(2)紧密配合，下环(2)与环槽紧密贴合，下环(2)的开口被上环(1)压死，同时由于下环(2)内园高很小，无背隙泄露通道，从而使得活塞环工作时，开口泄露、侧隙泄露和背隙泄露全部被防止，彻底解决了活塞环开口泄露问题。这种结构不会因活塞环磨损开口增大而使密封失效，因而有延长活塞环及机器寿命的作用。当下环(2)的下端面为斜面时，活塞缸内的压力对其产生一个向缸壁的推力，从而增强了下环(2)的密封性能，推力的大小与缸内压力和环(2)的斜面度有关。

本发明的性能促进二环组发动机的研究与应用，从而全面提高发动机的性能。