[发明专利]循环式客运索道同步旋转站台

说明书

本发明是一种改进的循环式客运索道同步旋转站台，属于绞车行走机构技术领域。

循环式客运索道以其造价低廉、运行平稳、视野宽广、适用性强的优点而成为当前发展最快的一种旅游通道，占我国旅游索道建设总数的66.5％以上。而它的主要缺陷是，吊椅被固结在承载牵引索上，必须随索道不断运行，以致游客上下吊椅很不方便。老人和小孩及体弱胆小的游客上、下吊椅时心存一定的危险感，故时有游客上下吊椅时摔倒的事故发生。由此派生的另一个缺陷是，此种索道的运行速度受到了严格的限制，一般为1-1.3米/秒。采用双人吊椅，运输能力为500-600人/小时，很难进一步提高其运输能力。为解决这一问题，-般采用脱挂抱索器吊椅式索道，吊椅有供2人或4人或6人使用的多个种类，运行速度可达6米/秒，运输能力可达2400人/小时，但是设备复杂，投资偏大。

本发明的目的是提供一种改进的循环式客运索道同步旋转站台，使用这种站台能使游客从容上下吊椅(吊舱)，平稳、安全，从而又能增加运力，提高效益。

本发明是这样实现的，一种循环式客运索道同步旋转站台，它包括有电动机(8)，变速箱(7)、驱动轮(1)以及配重轮(6)，其中电动机(8)由其输出轴与变速箱(7)的输入轴轴接，驱动轮(1)与变速箱(7)的输出轴(5)轴接，变速箱(7)的输出轴(5)垂直于平面，输出轴(5)的下端同轴心设置上述配重轮(6)，改进之处在于上述输出轴(5)的中部同轴心固定轴接有一可载人体的转盘(2)，转盘(2)的下方具有同轴心套接于输出轴(5)上的托盘(3)，托盘(3)的上底面与转盘(2)的下底面之间具有径向均匀分布的轴承(4)。由于如上述，转盘(2)同轴心固定轴接在输出轴(5)上，故上述之转(2)经输出轴(5)与驱动轮(1)同轴同步旋转，即与驱动轮(1)同速，速差为0，从而亦与由驱动轮(1)通过牵引索驱动的客坐吊椅同速运动，其相对速度为零。即相当于吊椅或吊舱在进入转盘(2)范围内“踏步”而设有相对运动。游客则可以在此区域内安全自在地上下吊椅或吊舱，当驱动轮与转盘的直径足够大时，“踏步”行进的转盘上可以有多个吊椅(吊舱)同时上下游客。同理，该设计还可用于固定吊舱从而实现可使游客从容上下吊椅或吊舱，平稳、安全的目的。由于由此可以如上述加大吊椅(吊舱)分布密度或加大索道运行速度故又为增加运力提供了条件。

以下结合附图所示一个具体的实施例对本发明的循环式客运索道同步旋转站台作进一步的说明。

附图为循环式客运索道同步旋转站台结构示意图。

其中：

1-驱动轮    2-转盘      3-托盘      4-轴承

5-输出轴    6-配重轮    7-变速箱    8-电动机

参照附图所示，该实施例的循环式客运索道同步旋转站台具有一台通用的功率为55千瓦的由电动机(8)和变速箱(7)等组成的驱动装置。变速箱(7)输入轴水平方向与电动机(8)的输出轴轴接。变速箱(7)的输出轴(5)垂直方向朝上延伸为柱式转轴，输出轴(5)的上端同轴心固接一其半径为6米的可与通用牵引钢索匹配的滑轮式驱动轮(1)，输出轴(5)的下端同轴心轴接一层叠的用于平衡重力防止驱动轮(1)重心摆动的配重轮(6)。而输出轴(5)的中部即用于游客上下吊椅或吊舱的部位固定轴接一其半径略大于上述驱动轮(1)的半径的取材钢板制造的驱动轮(2)，该转盘由套接在其下方输出轴上的铁质托盘(3)通过钢制轴承(4)支承，所述托盘(3)大小与驱动轮(2)的大小匹配并可直接依托于地基上。由此构成的循环式客运索道同步旋转站台经样台试制试用被证明效果良好，完全达到设计要求。动力启动后，作为站台的转盘(2)与驱动牵引索的驱动轮(1)同步旋转，使上下吊椅或吊舱的游客用户得以从容坐椅或人舱，不紧不慢，安全稳妥，用户十分满意。又经加速试验，例如由1米/秒提高到1.5米/秒，效果显增，运输能力从500-600人/小时迅即提升至1080-1440人/小时，随着运营量的增加，单位时间收入迅速增加40％左右。