[发明专利]旋转电机的惯性力传动发电机发电的供电电路

说明书

以前的传动发电机动力来尖以消耗燃油为主的内燃机，燃油是地球的有限资源，随着燃油的不断消耗，地球贮量日渐减少，急需替代能源。因此，因燃油燃烧时会排出大量的有害气体，故尔，对环境及人类有很大防害，同时，燃油的内燃机传动发电机时，还存在噪音大，维修复杂造价高等特点。

以前也曾曾有水能、火能、风能、核能等传动发电机设备复杂，投资太大，架线式受到空间限制，在线上的电能损耗大。

近年来，在一些工业发达国家建造了各种型的太阳能势和光发电装置，实验证明，太阳能发电技术是可行的，但投资太大，经济上不可取，尚未能加以推广。

本发明的目的是要设计旋转电机的惯性力传动发电机发电的供电电路，其中由三种能源方式传动发电机发电的供电电路的能源为动力所形成的设计方案，完成本项发明。即(1)蓄电池组供电的旋转原动机1传动发电机发电的供电电路。(2)旋转原动机1的惯性力传动发电机发电的供电电路。(3)旋转电动机3的惯性力传动发电机发电的供电电路，代替以内燃机为动力的轮船、机动车、发电机组、工程机械等。使用本发明制成的供电电路，不需任何燃料，无任何污染，不排放任何有害气体，同时本发明工作时无噪音。蓄电池一次充电后可长久使用，维修方便，成本低等特点。

附图1是本发明的电路原理图，也是说明书摘要用图，附图3是蓄电池组供电的原动机1传动发电机2的原理图，也是旋转原动机1的惯性力传动发电机2的原理图，附图2是控制电路：KZL1是向蓄电池组充放电和原动机1旋转运行的供电电路，KZL2是晶闸管D1D3的控制电路，KZL3是晶闸管D4D5的控制电路，KZL4是晶闸管D2D6的控制电路，KZL5是晶闸管D4的磁性变压器的控制绕组的供电电路，附图4是控制晶闸管D2D6的控制电路KZL6，附图5是旋转电动机3传动发电机的供电电路，也是旋转电动机3的惯性力传动发电机发电的供电电路原理图，图中各标号分别是：蓄电池组、原动机1、发电机2、电动机3、控制变压器BK、磁性变压器BC、控制电路KZL1、KZL2、KZL3、KZL4、KZL5、KZL6，晶闸管D1、D2、D3、D4、D5、D6，可变电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、a.b.c.d.e.f.g.h.i.j.l.m.n为接点，BC1、BC2、A、C、G、K、E、F、H、D、是变压器原副边，控制绕组组成。

如图1、图2、图3、图4、图5所示是本发明的电路原理图，本发明电蓄电池组，原动机1、发电机2电动机3、晶闸管、磁性变压器BC，控制变压器BK，控制电路组成，其中，蓄电池组的正极接晶闸管D2的正极，其负极接原动机1的正极，蓄电池组的负极接原动机1的负极，晶闸管D2的控制极接控制电路KZL6，原动机1传动发电机2，发电机2的充磁绕组的供电电路KZL6，晶闸管D6的控制极接KZL6或KZL4，发电机2的正负极接控制变压器BK原边绕组A的正负极，控制变压器BK的副边绕组C的正极接晶闸管D3的正极，其负极接晶闸管D3的负极接原动机1的正极，控制变压器BK的副边绕组C的负极接原动机1的负极，控制变压器BK的副边绕组C的正极口接晶闸管D3的正极，共负极接晶闸管D1的正极，其负极接蓄电池组的正极，其负极接控制变压器BK的副边绕组C的负极，晶闸管D1、D3的控制极接控制电路KZL2，发电机2的正负极接磁性变压器BC原边绕线G的正负极，副边绕组BC2的正极接晶闸管D5的正极，其负极接电动机3的正极，电动机3的负极接BC的副边绕组BC2的负极，磁性变压器BC的控制绕组K电控制电路KZL5的正极接晶闸管D4的正极，其负极接控制电路KZL5的正极接晶闸管D4的正极，其负极接控制电路KZL5的负极，晶闸管D4、D5的控制极接控制电路KZL3，电动机3传动发电机2。

本发明图1、图2、图3、图4的工作过程如下：

(1)由蓄电池组放电，控制电路KZL6控制晶闸管D2导通角的大小，控原动机1旋转运行，原动机1传动发电机2旋转运行发电，使磁性变压器BC，控制变压器BK同时运行供电，由控制电路KZL6控制晶闸管D6导通角的大小，调节发电机2的充磁绕组的电流，改变其控制电流的大小，在发电机恒转速转矩时，改变发电机2的输出功率的大小，由控制电路KZL3、KZL5、KZL5为晶闸管D4的供电电路，KZL3控制晶闸管D4、D5的导通角的大小，控制磁性变压器BC输出的电压、电流的大小，改变其控制电流IK的大小，使其调压范围与负荷量成正比，晶闸管D5使电动机3进行无级调速运行，由控制电路KZL2控制晶闸管D1D3的导通角的大小，向蓄电池组充电。