[发明专利]卫星安全计程车载客系统无效

专利信息
申请号: 00109100.X 申请日: 2000-06-08
公开(公告)号: CN1327924A 公开(公告)日: 2001-12-26
发明(设计)人: 李正舜 申请(专利权)人: 李正舜
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;G01S3/02;G09G5/12
代理公司: 北京万科园专利事务所 代理人: 张亚军,李昆岐
地址: 中国*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 卫星 安全 计程车 载客 系统
【权利要求书】:

1.一种卫星安全计程车载客系统,是由基地派遣台、若干讯号中继站与若干行动台连接配合而成;其特征在于:

一基地派遣台,是由具有数据接收、发送功能的数据派遣单元与地图监控单元配合而成;

若干讯号中继站,是由具有数据接收与发送功能的数据中继单元配组而成,该讯号中继站是与其他讯号中继站或基地派遣台的数据派遣单元保持数据讯号连线;

若干行动台,均是安装在计程车上,每一行动台均组设有一GPS定位器、一无线数据机与一终端显示器,该终端显示器上制设有若干发讯钮与一显示幕,该显示幕可将无线数据机的数据讯息显示,而发讯钮可将讯息发送至无线数据机,此外,该GPS定位器可将数据传送至无线数据机,而无线数据机则可接收讯号中继站的数据资料、传送数据资料给讯号中继站内的数据中继单元;

若干人造卫星,是将人造卫星定位的经纬度数据传送至各行动台内的GPS定位器;

藉由上述系统结构相互连接,基地派遣台可以利用讯号中继站的传递,完全掌控行动台的位置,并利用各种通讯设备路预订计程车的乘客交换资料,且将乘客位置、计程车驾驶意愿等条件相互配合,产生具有最佳载客效率的卫星安全计程车载客系统。

2.一种卫星安全计程车载客系统,是由基地派遣台、若干讯号中继站与若干行动台连接配合而成;其特征在于:

一基地派遣台,是由具有数据接收、发送功能的数据派遣单元与地图监控单元配合而成;

若干讯号中继站,是由具有数据接收与发送功能的数据中继单元配组而成,该讯号中继站是与其他讯号中继站或基地派遣台的数据派遣单元保持数据讯号连线;

若干行动台,均是安装在计程车上,每一行动台均组设有一GPS定位器、一无线数据机与一终端显示器,该终端显示器上制设有若干发讯钮与一显示幕,该显示幕可将无线数据机的数据讯息显示,而发讯钮可将讯息发送至无线数据机,此外,该GPS定位器可将人造卫星定位的经纬度数据传送至无线数据机,而无线数据机则可接收讯号中继站的数据资料、传送数据资料给讯号中继站内的数据中继单元;

一刷卡认证单元,是由一刷卡机、若干IC卡组配而成,而该刷卡机是配设在行动台内,可以配合驾驶个人的IC卡将IC卡资料传至无线数据机;

若干人造卫星,是将人造卫星定位的经纬度数据传送至各行动台内的GPS定位器;

藉由上述系统结构的相互连接,基地派遣台可以利用讯号中继站的传递,完全掌控行动台的位置,并且将乘客位置、计程车驾驶意愿等条件相互配合,产生具有最佳载客效率的卫星安全计程车载客系统,而若IC卡资料正确则基地派遣台会开启所有系统的连接与任务派遣,但IC卡资料不正确时,该基地派遣台会立刻通报警方,并提供该GPS定位器经由卫星定位的经纬度数据,使计程车的方位完全被掌控。

3.按照权利要求2所述的卫星安全计程车载客系统,其特征在于该刷卡认证单元的IC卡可以是配合乘客使用,而该刷卡机可以配合乘客IC卡,将乘客IC卡资料配合无线数据机回传给基地派遣台,使乘客刷卡的时间、位置被一一记录,确保乘客本身安全。

4.按照权利要求1或2所述的卫星安全计程车载客系统,其特征在于该行动台计程车在乘客的位置旁可加设有紧急按钮,乘客可在紧急状况时按下紧急按钮,并经由无线数据机及讯号中继站传送讯息给基地派遣台,使乘客更有安全上的保障。

5.按照权利要求1或2所述的卫星安全计程车载客系统,其特征在于该行动台计程车在驾驶者的位置旁可加设有紧急按钮,驾驶者可在紧急状况时按下紧急按钮,并经由无线数据及讯号中继站传送讯息给基地派遣台,使驾驶更有安全上的保障。

6.按照权利要求1或2所述的卫星安全计程车载客系统,其特征在于该基地派遣台可利用具有数据接收、发送功能的数据派遣单元与网际网路配合,使乘客或驾驶者的亲友可以在上网输入识别资料后,得到乘客或驾驶者的所在位置。

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