[发明专利]车库门上的滚轮组件

说明书

本发明涉及一种卷起式或上推式的悬挂门。具体地说，本发明涉及一种用于车库悬挂门上的滚轮组件。

通常用作车库门的上推式悬挂门包括多个铰接在一起的门组件。通常，这种悬挂门支撑在一对L形的轨道上，这样，上述轨道就可以使车库门从大致垂直关闭状态向上移动到大致水平开启状态。为了使之能完成这样的移动，在靠近车库门的侧边上安装有多个滚轮支撑件。每个滚轮支撑件上都有一个滚轮，这个滚轮咬合在一固定的L形轨道上并可在上面滚动。通常，滚轮支撑件还包括一对将相邻的门段铰接在一起的对置的对接铰片。对接铰片上有一个用于插接滚轮的芯轴的金属铰接管。

通常的滚轮支撑件上的滚轮大都是由金属件构成，这样，当门移动的时候，由于滚轮和L形轨道间是金属与金属的接触，将产生很大的噪音。而且，为了降低材料成本，通常这样的滚轮支撑件采用的是普通钢。虽然滚轮支撑件通常安装在悬挂门内侧，但仍然还有许多构件是暴露在外的，因而生锈和其它一些腐蚀问题也不可避免。这样的腐蚀将会使门所产生的噪音更大，而且会使滚轮支撑件损坏。

针对上述问题，对滚轮支撑件有如下改进，在通常的滚轮支撑件的金属芯轴上可旋转地安装上塑料滚轮。这种滚轮支撑件所产生的噪音比带有金属滚轮的滚轮支撑件所产生的噪音要小。另外，塑料滚轮还不会腐蚀。但是，这样的滚轮支撑件要比全钢制成的滚轮支撑件昂贵，在成本上不具竞争力。

简言之，本发明的最优形式是提供一种车库门上的滚轮组件，该滚轮组件包括一个芯轴和一个由聚合材料制成的滚轮。芯轴包括一个轴杆部分和一个座圈部分。其中轴杆部分安装在车库门上，并使座圈部分伸出门侧边之外一段距离。一个从滚轮内表面沿径向向内凸出的凸肩部分，它被安装在座圈部分的一个环行凹槽内。滚轮的外端部咬合在位于通道侧边的L形轨道上。

芯轴和滚轮最好都是单个整体构件，芯轴最好是由玻璃纤维加强的尼龙制成的，滚轮则由具有高冲击性能的尼龙制成。

座圈部分上有一个轮毂远端部分和一个远端坡面，一个凹槽将它们与一个轮毂近端部分及一个近端坡面相隔开。远端和近端坡面分别从远端和近端轮毂外表面向凹槽外表面方向延伸。滚轮包括远端和近端坡面，它们分别与座圈部分的远端和近端坡面相对。座圈部分上还有一个从远端轮毂部分外表面向座圈部分远端面方向延伸的坡面。在将滚轮安装到芯轴上的时候，先使滚轮作弹性伸展，从而将滚轮的近端坡面滑过座圈部分的坡面。当滚轮的凸肩部分相对凹槽装入后，滚轮将恢复其原来的大小，从而将凸肩部分插入到凹槽中以使滚轮保持在芯轴上。

本发明的发明目的之一是提供一种用于悬挂门上的新颖的、经改进的滚轮组件。

本发明的另一发明目的是提供一种不会腐蚀的并且操作起来噪音很小的、新颖的、经改进的滚轮组件。

本发明的另一发明目的是提供一种制造费用低廉的、新颖的、经改进的滚轮组件。

通过附图以及下面的详细说明，本发明的其它目的和优点将会更加明显。

参照附图，本领域人员将能更好地理解本发明，对本发明的所有发明目的和优点也会更加明了，其中：

图1是安装有本发明所述的滚轮组件的车库门的局部剖视正视图；

图2是图1所示的滚轮组件的放大透视图；

图3是图2所示的滚轮组件的截面视图；

图4是图3中的区域4的放大截面视图；

图5是图2所示的滚轮组件的滚轮局部剖视透视图。

参见附图，在所有附图中，相同的部件用相同的数字来标记，本发明的车库门上的滚轮组件用数字10标记。每个滚轮组件10都包括一个可以转动地安装在一个芯轴14上的座圈部分13上的滚轮12。多个滚轮组件10沿车库门18的两个侧边20安装在车库门18的内侧面16上，并使座圈部分13伸出车库门18的侧边20之外一段距离22，且所有滚轮12与车库门18侧边20保持同样的距离。车库门18两侧的滚轮12由一对固定的L形的轨道24支撑并滚动地安装在其上。L形轨道24可以使车库门18从大致垂直关闭状态位置向上移动到大致水平开启位置。

通常，车库门18由多个门组件26，26′铰接而成。一对用于将相邻的门组件26，26′连接在一起的对接铰片28通常有一个用于插接滚轮组件10的芯轴14的金属铰链管30。典型的芯轴14象转轴销那样将对接铰片28连接在一起，并可使两个对接铰片28相对转动，同时也可使安装在对接铰片28上的门组件26，26′相对转动。