[发明专利]由永磁联轴节传动的不泄漏汽车水泵

说明书

本发明是关于汽车用水泵的，特别是一种由永磁联轴节传动的不泄漏汽车水泵。

已有技术的水泵的典型结构示为图2。其中21为皮带轮，由汽车发动机通过皮带拖动而旋转。皮带轮21的运动通过轴22传递给水泵叶轮25。叶轮25旋转便完成泵水操作，使水流沿图2中箭头所示的方向流动。图2中24为密封结构，它的作用是防止水流侵入轴承23所在区域，以免进一步越过轴承23而顺轴22从皮带轮21下方漏出。图2中26为水泵壳体。事实上，密封结构24与轴22之间必须留有空隙，否则轴22便被抱死而无法转动；另一方面，密封结构24又经常受到高速旋转的轴22的磨损，使轴22与密封结构24之间的间隙越来越大，致使水流通过间隙漏入轴承23所在区域，进而顺轴22在皮带轮21下方漏出水泵壳体成为不可避免的问题，只是泄漏或多或少而已。水流进入轴承23将使轴承23锈蚀，加速整个水泵的报废；同时较多的水从泵壳漏出，将使水箱中水的保有量很快减少，使汽车水冷却系统性能下降，形成要么频繁停车上水，要么危害汽车运行的后果。上述缺点是已有技术水泵的结构原理本身带来的，虽可藉改进密封填充结构来改善，但不能根本解决问题。

本发明的目的就是提供一种不泄漏汽车水泵，从而克服现有技术中的缺陷。

本发明的目的是这样实现的：本发明的汽车水泵由泵壳体，转轴，平板式永磁联轴节，水泵叶轮和静止轴组成，泵壳体中设有中隔，平板式永磁联轴节由主动磁盘和从动磁盘组成，它们分别置于中隔的两边，主动磁盘和转轴相联，从动磁盘和水泵叶轮相联，且是同轴的，水泵叶轮套在静止轴上，静止轴的下端固定在泵壳体上。

图1本发明的汽车水泵构造原理图

图2已有技术水泵之一种的构造原理图

图3平板式永磁联轴节的构造原理图

图4水润滑滑动轴承构造原理图

以下结合附图对本发明作进一步阐述。如图1所示，本发明的汽车水泵由泵壳体18，转轴12，平板式永磁联轴节，水泵叶轮15和静止轴19组成。泵壳体18中设有中隔17，将转轴分为转轴12和静止轴19两段，中隔17的存在使水泵中的水流沿图1中箭头所示的方向流动，因此水流存在的部位和转轴12、轴承13完全隔开，使水流不再有顺着旋转轴漏出泵壳之可能。平板式永磁联轴节由主动磁盘14和从动磁盘16组成，它们分别置于中隔17的两边。主动磁盘14和从动磁盘16是完全相同的两块磁盘，两磁盘装有磁块的表面互相面对。主动磁盘14和转轴12相联，从动磁盘16和水泵叶轮15机械上同轴线且联在一起。发动机通过皮带带动皮带轮11旋转，此旋转运动及其携带的功率，通过转轴12、平板式永磁联轴节的主动磁盘14，隔着中隔17，由磁场作媒介传递给平板式永磁联轴节的从动磁盘16。从动磁盘16的旋转带动水泵叶轮15旋转，完成泵水操作。水泵叶轮15与静止轴19之间有水润滑滑动轴承20(见图4)，通过水润滑滑动轴承20套在轴19上。此轴承20不但提供水泵叶轮15旋转所需的径向约束，还通过际轴头10提供轴向约束以防止水泵叶轮15沿静止轴19上窜(见图4)。静止轴19和转轴12不同，是不旋转的，它的下端固定在泵壳18上。

中隔17的材质可以是与泵体本身材质一致的铝合金，也可以是高分子非金属材料。

如图3所示，本发明所使用的平板式永磁联轴节的主动磁盘和从动磁盘是结构和尺寸完全一致的一对磁盘。就一只磁盘而言，它由铁质园盘31和布置在铁质园盘31一侧的园形表面上的若干个永磁块32所组成。所述永磁块32为偶数，沿园形表面的周向排成一个园环，并磁化为N、S相间极性。相邻磁块之间可以有缝隙存在，也可以紧贴。

图4表示了水泵叶轮，静止轴及水润滑滑动轴承之间的相互结构，其中20为水润滑滑动轴承，15为水泵叶轮，19为静止轴，10为际轴头，18为泵壳体。

由于本发明采用了可超距传递运动和功率的永磁联轴节，故可以在泵体中将水流部分和传动部分完全隔开。从根本上消除了水泵漏水题，使汽车水箱中的冷却液不流失，保障发动机在正常温度下运行，从而使汽车的运行更为安全可靠。