[实用新型]汽车阀体模具成型设备有效
申请号: | 201920013521.9 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209716448U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 刘法章;李玉振;陈慧勇;王德亮;牟少华;傅江波;陈晓明;尹国宝;周建章 | 申请(专利权)人: | 康诺精工有限公司 |
主分类号: | B22D33/06 | 分类号: | B22D33/06 |
代理公司: | 37273 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈体芝<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 262700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了汽车阀体模具成型设备,包括底板,所述底板内设有两个装置腔,两个所述装置腔内均设有夹紧机构,所述底板通过两个夹紧机构固定连接有设置在底板上端的模具本体,所述底板内设有与两个装置腔相通的矩形腔,所述矩形腔内设有传动机构,所述传动机构分别与两个夹紧机构连接,所述矩形腔内设有转动机构。本实用新型结构设计合理,可以快速的对模具进行夹紧定位,从而可以提高了操作员在生产时的安全性,同时能够减少阀门的报废率,以便于减少生产成本。 | ||
搜索关键词: | 底板 夹紧机构 矩形腔 装置腔 本实用新型 夹紧定位 模具本体 模具成型 汽车阀体 转动机构 报废率 上端 阀门 生产成本 模具 相通 生产 | ||
【主权项】:
1.汽车阀体模具成型设备,包括底板(4),其特征在于,所述底板(4)内设有两个装置腔(5),两个所述装置腔(5)内均设有夹紧机构,所述底板(4)通过两个夹紧机构固定连接有设置在底板(4)上端的模具本体(8),所述底板(4)内设有与两个装置腔(5)相通的矩形腔(13),所述矩形腔(13)内设有传动机构,所述传动机构分别与两个夹紧机构连接,所述矩形腔内设有转动机构,所述转动机构与传动机构连接。/n
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