[发明专利]一种天然气发动机燃气品质自适应控制方法

摘要

本发明公开了一种天然气发动机燃气品质自适应控制方法，包括台架试验，预存参数表、燃气品质自适应、燃气品质自适应条件设置、燃气品质自适应的启动、参数信息对比、获得燃气品质自适应因子、获得修正参数及燃气品质自适应的持续性等步骤，通过电控单元ECU实时检测氧传感器的信息，分析后确定相应的燃气品质自适应因子，根据燃气品质自适应因子确定需要调整的燃气喷射量修正系数、空气需求量修正系数、火角修正度数和EGR修正率，并通过相应的执行部件作用于发动机上，消除因天然气品质发生变化对Lambda稳定性的影响，有利于发动机排放结果的稳定控制，性能的稳定性控制，最终提高整个系统运行的安全性。

主权项

1.一种天然气发动机燃气品质自适应控制方法，在发动机上电控单元ECU的配合下完成，其特征在于：包括以下步骤，/n步骤一、台架试验，预存参数表/n在所述电控单元ECU的配合下实施台架试验，且在所述电控单元ECU内预设发动机的氧传感器闭环控制模式，所述电控单元ECU实时检测并判断氧传感器工作是否正常；/n当所述电控单元ECU检测并判定氧传感器正常，且氧传感器已进入闭环控制状态时，调整发动机的运行功率，获得与发动机各运行功率对应的氧传感器的闭环控制系数，在所述电控单元ECU内将获得的各闭环控制系数转换为对应的燃气品质自适应因子，并形成燃气品质自适应因子表预存于所述电控单元ECU内；/n根据所述燃气品质自适应因子表内各具体的自适应因子值，分别调整发动机运行负荷，获取各自适应因子值在发动机各运行负荷状态下，对应的燃气喷射量修正系数表、空气需求量修正系数表、点火角修正度数表和EGR率修正表，预存于所述电控单元ECU中；/n步骤二、燃气品质自适应使能条件设置/n在所述电控单元ECU内设置用于判断储气罐发生突变的下限基准参数和上限基准参数，当储气罐的检测参数由小于所述下限基准参数突增到高于所述上限基准参数时，即满足燃气品质自适应使能条件；/n步骤三、燃气品质自适应条件设置/n在所述电控单元ECU内设置燃气品质自适应条件，即氧传感器正常且已进入闭环控制状态、发动机运行的负荷范围Q