[实用新型]一种满足国六排放标准的SCR系统混合扰流装置有效
申请号: | 201821462457.4 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208934775U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 刘屹;朱庆;朱弢;徐启力;储丽;王再兴;李世龙;杜明;宋志良;章文轩;王春勇 | 申请(专利权)人: | 安徽艾可蓝环保股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28;F01N13/08 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 陈国俊 |
地址: | 247100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种满足国六排放标准的SCR系统混合扰流装置,涉及柴油发动机SCR后处理系统技术领域,包括混合管以及分别设置在混合管左右两端的孔板和导流板,挡板设置在孔板和导流板之间,挡板的三条边分别与孔板、混合管和导流板固接且固接处密封,所述混合管为一中空圆柱体结构,其后部设置水平的条形开口,条形开口的位置设置在混合管的中轴线上方,所述孔板为一圆环形结构,其内径不大于混合管的外径,孔板的下部设置扰流孔,导流板上部设置缺口,所述缺口为弓形,缺口的后侧与挡板平齐。本实用新型能够解决现有技术中缝制模板的盖板和底板结合时易发生错位甚至脱落导致缝制无法完成和缝制模板只能对单个衣袖进行缝制缝制效率低下的问题。 | ||
搜索关键词: | 混合管 孔板 缝制 导流板 挡板 本实用新型 排放标准 扰流装置 条形开口 空圆柱体结构 系统技术领域 底板 柴油发动机 圆环形结构 弓形 固接处 扰流孔 中轴线 盖板 固接 平齐 条边 密封 错位 | ||
【主权项】:
1.一种满足国六排放标准的SCR系统混合扰流装置,其特征在于:包括混合管(3)以及分别设置在混合管(3)左右两端的孔板(1)和导流板(4),挡板(2)设置在孔板(1)和导流板(4)之间,挡板(2)的三条边分别与孔板(1)、混合管(3)和导流板(4)固接且固接处密封,所述混合管(3)为一中空圆柱体结构,其后部设置水平的条形开口(31),条形开口(31)的位置设置在混合管(3)的中轴线上方,所述孔板(1)为一圆环形结构,其内径不大于混合管(3)的外径,孔板(1)的下部设置扰流孔(11),所述导流板(4)为圆形结构,其上部设置缺口(41),所述缺口(41)为弓形,缺口(41)的后侧与挡板(2)平齐。
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- 本实用新型公开了一种罐顶泵系统,包括尿素罐、尿素泵总成、SCR催化器、安装于SCR催化器上的机械喷嘴、尿素喷射控制单元;一混合腔,设有输入端和输出端,其输入端分别连接溢流阀和空气电磁阀,输出端与机械喷嘴连通;一柱塞泵,连接于尿素罐和混合腔之间;尿素泵总成通过CAN总线与发动机ECU进行通讯,尿素泵总成内的DCU与柱塞泵通过电连接。尿素溶液与空气在混合腔内混合再经过机械喷嘴能够使尿素溶液雾化效果更好,使反应更加充分。同时,尿素泵和尿素罐一体式的安装设计能够使系统在更小的空间布置,减少了回液及进液加热管路,使得系统成本更低、可靠性更高;同时,泵内零部件整体式布置,更加方便维护。
- 一种汽车尾气处理生氨系统-201822209426.4
- 王启琛;冯坦 - 东风商用车有限公司
- 2018-12-27 - 2019-10-18 - F01N3/20
- 一种汽车尾气处理生氨系统,其内设置于DPF输入端、SCR输出端之间的过渡部包括过渡外壳及其内部设置的过渡腔,过渡外壳包括过渡前板、过渡后板及夹于两者之间的环型的过渡侧围,过渡前板的顶、底部分别开设有前板入口、前板出口,所述前板入口内卡设有导流面板,过渡腔内近前板入口的部位设置有弧形破碎器与导流弯板,导流面板、弧形破碎器、导流弯板、过渡后板、过渡侧围共围成与过渡腔相通的一号空腔,且在过渡侧围的顶部设置有与一号空腔相通的尿素喷射孔。本设计不仅不需要额外设置混合器,节省成本与装配空间,而且能降低尿素结晶风险,氨气生成效果较好。
- 用于机动车液态工作介质的容器和包括这种容器的机动车-201680007201.1
- A·布鲁恩;M·沃尔夫 - 宝马股份公司
- 2016-02-03 - 2019-10-11 - F01N3/20
- 在此公开的技术涉及一种用于机动车液态工作介质的容器(100),该容器包括:i)构成容器体积(200、300)的外部容器(110);ii)至少一个加热装置(122),其构造用于解冻冻结的工作介质;和iii)分离装置(140),其将容器体积(200、300)分为近侧区域(200)和远侧区域(300)。所述近侧区域(200)比远侧区域(300)更靠近所述至少一个加热装置(122)而设置。所述分离装置(140)构造用于在容器(100)的安装位置(E‑E)中比在容器(100)的倾斜位置(S‑S)中允许更多的工作介质在近侧区域(200)和远侧区域(300)之间通过。
- 氨气在废气系统中的生成和输送-201710061061.2
- 苗勇 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2017-01-25 - 2019-10-08 - F01N3/20
- 用于产生废气的发动机的废气系统包括被配置成接收废气的废气管。微粒过滤器与废气管流体连通,并被配置成在微粒过滤器中的废气加热至再生温度以上时进行热再生。生成器单元位于微粒过滤器的下游处,并包括第一催化剂。槽被配置成储存前驱体材料。生成器单元被配置成采用前驱体材料和产生的用于微粒过滤器的热再生的热量以由前驱体材料生成氨气。系统包括具有处理器和有形非瞬变存储器的控制器,其中该有形非瞬变存储器中记录了各种指令,这些指令用于执行控制氨气在生成器单元中的生成和氨气在废气管中的喷射的方法。
- 专利分类