[实用新型]一种分体式主动带轮装置有效
| 申请号： | 201820026266.7 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN208268351U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 王维强;熊海刚;杨占良 | 申请（专利权）人： | 方大智创科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36;F16H7/20 |
| 代理公司： | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人： | 尹彦;胡朝阳 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体式主动带轮装置，其包括：一框状的主动带轮座和设于该主动带轮座中的主动带轮组件。主动带轮座的顶部设有安装孔而底部设有轴承座；主动带轮组件包括：带轮轴、设于该带轮轴一端的能与电机减速器部件的输出轴连接的连接孔、设于该带轮轴上的主动带轮、分别设于所述带轮轴两端的轴承；设于带轮轴下端的轴承安装于所述主动带轮座底部的轴承座中，设于带轮轴上端的轴承安装于一带轮盖板的内孔中，该带轮盖板一侧面凸起的圆台嵌入所述主动带轮座顶部的安装孔中。本实用新型的电机减速器输出轴仅仅承受主动带轮的阻碍扭矩而不再承受同步带对其产生的弯矩。这样大大降低了电机受力的复杂度，减轻了电机输出轴的负担，彻底避免电机断轴现象，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 主动带轮 带轮轴 主动带轮装置 本实用新型 电机减速器 轴承安装 安装孔 分体式 轴承座 盖板 电机 电机输出轴 输出轴连接 侧面凸起 使用寿命 阻碍扭矩 组件包括 复杂度 连接孔 输出轴 同步带 上端 带轮 断轴 框状 内孔 受力 弯矩 圆台 嵌入 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种分体式主动带轮装置，其特征在于，包括一框状的主动带轮座（1）和设于该主动带轮座中的主动带轮组件；所述主动带轮座（1）的顶部设有安装孔而底部设有轴承座；主动带轮组件包括：带轮轴（2）、设于该带轮轴一端的能与电机减速器部件的输出轴（12）连接的连接孔（4）、设于该带轮轴上的主动带轮（5）、分别设于所述带轮轴（2）两端的轴承（3）；设于带轮轴（2）下端的轴承安装于所述主动带轮座（1）底部的轴承座中，设于带轮轴（2）上端的轴承安装于一带轮盖板（6）的内孔中，该带轮盖板一侧面凸起的圆台嵌入所述主动带轮座（1）顶部的安装孔中。
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- 2019-05-22 - 2019-08-16 - F16H55/36
- 一种矿石破碎机惯性轮，包括转轴连接部、轮辐和皮带连接部，所述轮辐上设有随所述轮辐转速升/降致使质心远离/靠近所述轮辐圆心的配重块；所述配重块的一端通过连接结构与所述轮辐铰接，所述配重块的另一端通过弹性元件与所述转轴连接部弹性连接；在启动设备时，惯性轮的重心靠近轴心位置，而皮带驱动的力矩位于外沿，需要的驱动力矩小，启动响应快；当转速上升后，配重块由于离心作用向边缘靠近，惯性轮重心外移，对转轴提供更大的转动力矩，起到更佳的粉碎效果，当出现紧急状况需要停机时，由于转速的下降，支持配重块的离心力下降，惯性轮重心向轴心偏移，转轴转动力矩减小，当转轴受力时，可以更快的停下。
- 一种组合式塑齿同步轮-201821944773.5
- 阮妙国 - 台州市全顺电驱动科技有限公司
- 2018-11-24 - 2019-08-16 - F16H55/36
- 本实用新型提供了一种组合式塑齿同步轮，属于同步轮技术领域。它解决了现有的同步轮中结构不牢靠、工作过程中的稳定性不好的问题。本组合式塑齿同步轮，包括轮毂盘和轮齿圈，轮毂盘和轮齿圈分体制造且该两者相固连，轮毂盘和轮齿圈之间具有能使轮齿圈与轮毂盘同步旋转的轴向连接结构。本实用新型结构合理，能有效实现传动，传动过程中的稳定性好、牢靠程度高；材料用量少，相对成本低，结构强度高。
- 一种改进的电机皮带轮组件-201822000562.2
- 石庆娟;张启明;纪天虹;高成富 - 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
- 2018-11-30 - 2019-08-16 - F16H55/36
- 本实用新型涉及M250A电机皮带轮结构改进装置，具体是涉及M250A砂轮电机轴皮带轮组合结构，属于轴承机械技术领域。电机皮带轮组件，包括皮带轮、衬套和背帽，皮带轮内径为锥形孔，锥形孔处设置衬套，衬套外径与锥形孔的锥度相配合，衬套内径为电机轴通孔，皮带轮靠近衬套小直径端的一侧设置圆形凹槽，圆形凹槽与皮带轮内径的锥形孔相连通，所述衬套小直径端伸出至圆形凹槽，衬套小直径端通过背帽与皮带轮连接，背帽设置在圆形凹槽内并紧固在衬套外径。本实用新型的有益效果为：拆卸方便，更换皮带轮时避免破坏电机轴上的键连接，有效的保护了电机轴，延长了电机的使用寿命，节约了生产成本。
- 弹簧摩擦制动的减震皮带轮-201821706898.4
- 李志敏 - 台州振鹏单向器有限公司
- 2018-10-22 - 2019-08-09 - F16H55/36
- 本实用新型涉及弹簧摩擦制动的减震皮带轮，包括皮带轮毂、芯轴、减震弹簧、摩擦制动弹簧、摩擦止动圈、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、减震制动架、连接架和定位圈，芯轴具有法兰部和轴体部，减震弹簧、减震制动架、连接架、第一滚珠轴承、定位圈依次套设于轴体部之外，减震弹簧一端抵靠于法兰部，减震弹簧另一端抵靠于减震制动架；减震制动架与连接架之间相互插接；摩擦制动弹簧套设于减震制动架，摩擦制动弹簧的两端分别抵靠于连接架和第二滚珠轴承；摩擦止动圈套设于摩擦制动弹簧，摩擦止动圈与皮带轮毂过盈配合；第二滚珠轴承套设于芯轴的法兰部，第二滚珠轴承通过一嵌合于皮带轮毂内壁的定位垫圈限位。本实用新型结构简单，便于广泛推广。
- 一种具有防打滑功能的双槽皮带轮-201821668040.3
- 李元杰 - 襄阳奇竞特机电制造有限责任公司
- 2018-10-15 - 2019-08-06 - F16H55/36
- 本实用新型涉及皮带传动技术领域，且公开了一种具有防打滑功能的双槽皮带轮，包括传动轴，所述传动轴的外部固定安装有传动轮，所述传动轴的外部套接有位于传动轮前方的固定环，所述固定环的顶部和底部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的相背的一侧均固定连接有固定横杆，两个所述固定横杆的左侧均与安装侧板固定连接。该具有防打滑功能的双槽皮带轮，通过设置的传动轴驱动使得传动轮转动，两个卡杆分别固定两个连接弹簧，使得两个连接弹簧分别拉动定位杆相向移动，从而带动两个辅助轮相向移动，使得两个辅助轮压合皮带，使得皮带与传动轮贴合的更紧，防止其传动过程中出现打滑与偏移，保证皮带轮的正常传动，提升其可靠性。
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