[发明专利]地下管廊主管线与分管线的连接舱结构及其施工方法

摘要

本发明涉及一种地下管廊主管线与分管线的连接舱结构及其施工方法，属于城市地下道路工程领域与市政设施技术领域；地下连续墙将开挖基坑土体和开挖基坑土体内部的水隔离；管廊入口与管廊管线连接部位设置企口，管廊主管线通过管廊连接舱与多条分管线连接；管廊连接舱内铺设维修通道与外部连接，管廊连接舱顶部铺设沥青路面，顶板下层与若干个混凝土支柱上端连接，混凝土支柱下端与连接舱底部的底板连接；本发明的有益效果是统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于促进城市综合管廊的发展。

主权项

1.一种地下管廊主管线与分管线的连接舱结构，包括主管线管廊入口（1）、管廊主管片（2）、企口（3）、管廊分管片（4）、分管线管廊入口（5）、舱体防水层（6）、沥青路面（7）、顶板（8）、混凝土支柱（9）、地下连续墙（10）、底板（11）、维修通道（12）、维修通道入口（13），管廊连接舱（14），其特征在于：预埋地下连续墙（10）为一个方体围墙，将开挖基坑土体和开挖基坑土体内部的水隔离，主管线管廊入口（1）在一个预埋地下连续墙（10）上与管廊连接舱（14）连接，多个分管线管廊入口（5）在对应另一侧的预埋地下连续墙（10）上与管廊连接舱（14）连接；管廊主管片（2）通过主管线管廊入口（1）、管廊连接舱（14）、分管线管廊入口（5）与多条管廊分管片（4）连接；主管线管廊入口（1）与管廊主管片（2）连接部位设置企口（3），其连接部位在地下连续墙（10）墙壁内部，企口（3）与管壁（3‑2）通过穿过螺栓槽（3‑1）的螺栓（3‑3）连接；对管廊连接舱（14）的顶部现浇混凝土顶板（8），顶板（8）下层与若干个混凝土支柱（9）上端连接，混凝土支柱（9）下端基础部分与管廊连接舱（14）底部的底板（11）连接；顶板（8）四周与地下连续墙（10）连接，顶板（8）上部铺设舱体防水层（6），舱体防水层（6）上层铺设沥青路面（7），在顶板（8）上的一侧开设维修通道入口（13），维修通道入口（13）的下部铺设维修通道（12）与管廊连接舱（14）内连接，并延伸与底板（11）连接；施工人员通过进入维修通道（12）进入管廊连接舱（14）。