[实用新型]弯板计重系统

摘要

本实用新型提供了三种弯板计重系统，包括多个弯板式动态称重传感器、称重仪、车辆检测装置、车辆分离光栅和控制机柜。采用弯板式动态称重一体化传感器，路面嵌入式整体安装，无活动部件，不怕冰冻等影响，可以在冰雪、风沙条件下使用，因此能够广泛应用于高寒等地区；另一方面，重量承载器与弯板式动态称重传感器一体化设计，相对于秤台式动态称重系统，维护量小，秤体免维护，可极大程度上提高系统可靠性与可维护性。

主权项

一种弯板计重系统，其特征在于，包括多个弯板式动态称重传感器、称重仪、车辆检测装置、车辆分离光栅和控制机柜，其中：以行车方向为第一方向，以垂直于行车方向的方向为第二方向，称重仪设置于控制机柜内，控制机柜位于车道外，车辆检测装置、多个弯板式动态称重传感器、车辆分离光栅沿第一方向依次设置于车道内，车辆分离光栅设置于沿第一方向最后一个弯板式动态称重传感器中心线上；多个弯板式动态称重传感器、车辆检测装置、车辆分离光栅分别与称重仪相连接；当车道可行驶路面宽度不大于第三预定间隔时，车道在第二方向上依次埋设有平行放置的2n+k个弯板式动态称重传感器A1、A2、A3、…、A2n+k，其中n、k为非负整数，k的取值为0或1其中的一个；A1埋设于贴合车辆可行驶车道边缘的一端；A2n+k埋设于贴合车辆可行驶车道边缘的另一端；在第一方向上A2与A1的间隔为第二预定间隔，所述第二预定间隔不大于最短车辆长度且不小于最大双联轴轴距；当k＝0时，弯板式动态称重传感器总数为2n，其排列方式为：A1、A3、…、A2n‑1位于与第二方向平行的一条直线上，A2、A4、…、A2n位于与第二方向平行的一条直线上；当k＝1时，弯板式动态称重传感器总数为2n+1，其排列方式为：A1、A3、…、A2n‑1、A2n+1位于与第二方向平行的一条直线上，A2、A4、…、A2n位于与第二方向平行的一条直线上；当车道可行驶路面宽度大于第三预定间隔时，车道在第二方向上依次埋设有平行放置的3n+k个弯板式动态称重传感器A1、A2、A3、…、A3n+k，其中n、k为非负整数，k的取值为0、1或2其中的一个；A1埋设于贴合车辆可行驶车道边缘的一端；A3n+k埋设于贴合车辆可行驶车道边缘的另一端；在第一方向上，A3与A1的间隔为第二预定间隔，所述第二预定间隔不大于最短车辆长度且不小于最大双联轴轴距，A2设置于A3与A1之间；在第二方向上，相邻两个弯板式动态称重传感器的重叠长度不小于第一预定间隔；当k＝0时，弯板式动态称重传感器总数为3n，其排列方式为：A1、A4、…、A3n‑2位于与第二方向平行的一条直线上，A2、A5、…、A3n‑1位于与第二方向平行的一条直线上；A3、A6、…、A3n位于与第二方向平行的一条直线上；当k＝1时，弯板式动态称重传感器总数为3n+1，其排列方式为：A1、A4、…、A3n‑2、A3n+1位于与第二方向平行的一条直线上，A2、A5、…、A3n‑1位于与第二方向平行的一条直线上；A3、A6、…、A3n位于与第二方向平行的一条直线上；当k＝2时，弯板式动态称重传感器总数为3n+1，其排列方式为：A1、A4、…、A3n‑2、A3n+1位于与第二方向平行的一条直线上，A2、A5、…、A3n‑1、A3n+2位于与第二方向平行的一条直线上；A3、A6、…、A3n位于与第二方向平行的一条直线上。