[发明专利]轨道车辆振动特性试验装置及方法无效
| 申请号： | 201410238106.5 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN104006940A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 赵明花;谭富星 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/06 | 分类号： | G01M7/06;G01M17/08 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轨道车辆振动特性试验装置及方法，属于机械性能测试技术领域，其装置由前运动平台、后运动平台、连杆、卡具和作动器构成，两个运动平台的左右两侧分别安装有一个卡具，两运动平台的四个角的底部分别通过铰链支座安装有一个向下的垂向作动器，两个运动平台的左侧中间位置分别通过铰链支座安装有一个向左的横向作动器，两个运动平台上分别通过铰链支座安装有一个连杆。测试方法是将所有作动器及连杆固定，再将车辆推入装置工位固定，车体内部安装加速度传感器，启动作动器，设定参数，正弦波形式连续加载，激励频率范围0.1~15Hz，移幅值1mm，频率间隔0.05Hz/s，数据采样频率为200Hz，通过加速度传感器进行数据采集。本装置能够便捷、多方面、准确的对车辆的振动特性进行测试。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 振动 特性 试验装置 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆振动特性试验装置，其特征在于：它由前运动平台、后运动平台、连杆、卡具和作动器构成，前运动平台及后运动平台的台面左右两侧分别安装有一个卡具，前运动平台及后运动平台的四个角的底部分别通过铰链支座安装有一个向下的垂向作动器，前运动平台及后运动平台的左侧中间位置分别通过铰链支座安装有一个向左的横向作动器，前运动平台左右两侧中间位置分别通过铰链支座安装有一个向前的连杆，后运动平台左右两侧中间位置分别通过铰链支座安装有一个向后的连杆，每一个连杆的另一端都铰链有一个固定座。
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