[发明专利]电动道路车辆熟极板电池初充电方法有效
| 申请号： | 201310261932.7 | 申请日： | 2013-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN103326081A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 李春景;陈战营;方明学 | 申请（专利权）人： | 浙江天能电池（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 谢观素;张丽 |
| 地址： | 223600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了电动道路车辆熟极板电池初充电方法，所述方法步骤(1)至(6)为激活工艺，步骤(7)至(11)为容量测试工艺。本发明按照熟极板中正极板的不同二氧化铅含量设置电流值，防止电池过充和欠充，延长电池寿命；设置限电压值及温度补偿系数，防止电池过充，减少失水量；设置容量测试工艺，方便检测电池激活工艺的效果和电池配组，筛选故障电池。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 道路 车辆 极板 电池 充电 方法 | ||
【主权项】：
电动道路车辆熟极板电池初充电方法，所述方法包括以下步骤：（1）加电解液，静置0.5～1小时；（2）恒电流按电池0.18倍的3小时率额定容量对应电流进行放电0.5～1小时；（3）恒电流按电池0.08倍的3小时率额定容量对应电流进行充电4～5小时；（4）恒电流按电池0.18倍的3小时率额定容量对应电流进行放电1～2小时；（5）恒电流按电池0.13倍的3小时率额定容量对应电流进行充电8～9小时；（6）限电流按电池0.08倍的3小时率额定容量对应电流、限电压2.55V/单体进行充电5～6小时，以25℃环境温度为基础，升温降电压或降温升压的温度补偿系数为5～6mV/单体·℃；（7）电池静置3～4小时；（8）恒电流按电池1/3倍的3小时率放电电流放电至1.65～1.75V/单体，记录电池放电时间和单只电压；（9）恒电流按电池0.13倍的3小时率额定容量对应电流进行充电8～9小时；（10）限电流按电池0.08倍的3小时率额定容量对应电流、限电压2.55V/单体进行充电5～6小时，以25℃环境温度为基础，升温降电压或降温升压的温度补偿系数为5～6mV/单体·℃；（11）恒电流按电池0.02倍的3小时率额定容量对应电流进行充电2～3小时，抽除电解液。
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