专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]降低碰撞风险的装置及方法-CN202110868214.0有效
  • 刘好净 - 汉拿科锐动电子股份公司
  • 2021-07-30 - 2023-10-27 - B60W30/08
  • 本公开涉及一种降低碰撞风险的装置及方法。具体的,根据本公开的降低碰撞风险的装置包括:接收单元,从传感器接收感测到靠近至距本车辆规定距离内的对象的对象信息;间隔设置单元,将本车辆行驶方向的左右方向上的预定间隔设置为第一基准间隔,并将比第一基准间隔宽预定间隔的间隔设置为第二基准间隔;控制单元,当对象靠近至第二基准间隔内时,基于对象的信息判断对象的类型并设置包括对象的位置和类型的警报,当对象靠近至第一基准间隔内时,基于对象的类型设置用于回避与对象的碰撞的警报;以及输出单元,用于输出设置的警报。
  • 降低碰撞风险装置方法
  • [发明专利]障碍物检测方法、路径规划方法、车辆及存储介质-CN202310994127.9在审
  • 李俞汉 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-08-08 - 2023-10-24 - B60W30/08
  • 本发明公开了一种障碍物检测方法、路径规划方法、车辆及存储介质,包括:若第一类型传感器测得的静态障碍物的第一高度与其测得的车辆的基准高度的差值绝对值超出预设障碍高度范围,获取第二类型传感器和第三类型传感器测得的静态障碍物的第二高度和第三高度;对第一高度和第二高度进行加权求和,得到静态障碍物的高度检测结果;基于高度检测结果与第三高度的差异,确定静态障碍物的目标高度检测结果;若目标高度检测结果与基准高度的差值绝对值超出预设障碍高度范围,获取车道线信息、静态障碍物与车辆的横纵向距离及静态障碍物其他属性的属性检测结果,以调整当前规划轨迹。本发明能够解决对车辆行驶路面上的静态障碍物的检测准确性较低的问题。
  • 障碍物检测方法路径规划车辆存储介质
  • [发明专利]一种车辆行驶方法、系统、介质及设备-CN202311188899.X在审
  • 董淑婷 - 北京木牛领航科技有限公司
  • 2023-09-15 - 2023-10-24 - B60W30/08
  • 本申请公开了一种车辆行驶方法、系统、介质及设备,属于车辆驾驶技术领域。该方法包括:第一车辆通过第一车载雷达实时获取道路目标信息;在行驶过程中,第二车辆上的第二车载雷达的视角被遮挡,无法获取道路目标信息时,第二车辆上的第二车载雷达接收第一车辆获取的当前时刻的道路目标信息;第二车辆根据道路目标信息进行行驶。本申请通过在车辆与车辆的雷达之间建立通信,使得在当前车辆被其他车辆遮挡时,仍能够通过雷达之间的通信,利用其他车辆上的雷达获取障碍物的信息,从而保证车辆的安全驾驶。
  • 一种车辆行驶方法系统介质设备
  • [发明专利]处理方法、处理系统以及处理程序-CN202280018651.6在审
  • 马场厚志 - 株式会社电装
  • 2022-02-09 - 2023-10-20 - B60W30/08
  • 一种处理方法,进行与主移动体的驾驶控制相关的处理,包含:取得对在主车辆的行驶环境中检测的状态进行了记述的检测信息(S100);基于检测信息,判定针对主车辆应该监视的状况(S101);基于检测信息,设定安全包络以包含对主车辆的周围的基于物理的边界、裕度或者缓冲区域进行定义这一情形(S105);基于安全包络以及主车辆与目标移动体之间的距离的比较,监视安全包络的违反(S110);以及在设定安全包络的规则中,包含在应用条件成立时应用的限定规则以及在应用条件不成立时应用的标准规则,基于应用条件的成立与否,决定设定安全包络的规则(S104)。
  • 处理方法系统以及程序
  • [发明专利]控制装置-CN202310309963.9在审
  • 石冈淳之;安藤拓磨 - 本田技研工业株式会社
  • 2023-03-27 - 2023-10-17 - B60W30/08
  • 本发明提供一种能够在确保车辆的安全性的同时削减消耗电力的车辆控制装置。对具备获取本车辆的周边信息的传感器组(10)和能够对本车辆的乘员执行规定的通知的BSI指示器(25)或扬声器(22)的车辆(1)进行控制的控制装置(30)具备处理部(31),该处理部能够基于获取的周边信息,在车辆(1)的周边存在有可能与车辆(1)碰撞的物体时,执行使BSI指示器(25)或扬声器(22)执行通知的警报控制。处理部(31)具备在门DR被上锁的情况下能够使警报控制结束的管理部(32),管理部(32)根据门DR的上锁方法,存在使由处理部实施的处理结束的情况和使由处理部实施的处理继续的情况。
  • 控制装置
  • [发明专利]一种障碍物避让方法及装置-CN202310904559.6在审
  • 张冬冬;方元杰;张亮;侯李娜;代佳 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-07-21 - 2023-10-13 - B60W30/085
  • 本发明公开一种障碍物避让方法及装置,通过获取相机第一时刻拍摄的第一图像数据、第二时刻拍摄的第二图像数据、相机拍摄夹角以及第一时刻和第二时刻期间车辆的速度函数;对第一图像数据中的目标障碍物进行提取,得到第一轮廓;对第二图像数据中的目标障碍物进行提取,得到第二轮廓;根据速度函数、相机拍摄夹角、第一轮廓以及第二轮廓,确定得到目标障碍物的尺寸信息;根据目标障碍物的尺寸信息,对车辆进行控制。如此,基于目前车辆已有的软硬件装备即可实现障碍物识别避让,极大节省成本。通过对路况进行多次拍摄后,通过算法快速计算处理,得到障碍物的宽高尺寸,在竖向上利用底盘调节以便保证车辆高效、安全地通过障碍物。
  • 一种障碍物避让方法装置
  • [发明专利]一种紧急智能驾驶的控制方法及系统-CN202310941459.0在审
  • 何羽军;张未 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-10 - B60W30/08
  • 本发明涉及一种紧急智能驾驶的控制方法及系统,获取整车惯性信号,判断车辆是否为碰撞状态;获取安全气囊信号,判断安全气囊是否为激活状态;车辆为碰撞状态且安全气囊为激活状态时,将车辆从驾驶模式切换为碰撞辅助驾驶模式,在该模式下,控制车辆从碰撞位置行驶至设定位置。本发明避免了单一信号误触发造成进一步的损失,使得整车的部分状态已无法支持驾驶员进行安全的驾驶(如主驾驶安全气囊弹开,主驾驶视野完全被遮挡),或是驾驶员因自身情况已经无法驾驶都会进行控制,并且激活相应的报警功能以及智能驾驶功能,将车辆安全地开往设定位置,避免造成意外的二次碰撞,减少其他交通事故的发生。
  • 一种紧急智能驾驶控制方法系统
  • [发明专利]一种基于车辆定位的行驶安全辅助方法、装置及智能终端-CN202310947862.4在审
  • 张云松;余斌 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-10 - B60W30/08
  • 本发明公开了一种基于车辆定位的行驶安全辅助方法、装置及智能终端,所述方法包括:获取车辆行驶信息,当识别到车辆安全事故或安全风险事件发生时,获取车辆安全事故或安全风险事件的事件类型;根据事件类型,将车辆行驶信息与事件类型对应的历史车辆行驶信息进行比对,得到相似度;根据所述相似度,得到所述相似度匹配的历史相似场景,并基于所述历史相似场景的干预时机和干预强度控制车辆行驶。本发明基于车辆环境信息结合历史车辆稳定性控制过程或安全事故信息,对行驶场景进行安全风险分类标记,进而在车辆安全事故或安全风险事件发生时,对当前类似行驶场景作出充足有效的安全信息提示和车辆稳定性控制,以实现行驶安全辅助的目标。
  • 一种基于车辆定位行驶安全辅助方法装置智能终端
  • [发明专利]交通工具的安全和关键信息记录机制-CN202180091254.7在审
  • 朱倩影;张丽丹;吴向斌;张新欣;李飞 - 御眼视觉技术有限公司
  • 2021-11-19 - 2023-10-10 - B60W30/08
  • 描述了用于交通工具中的安全记录的方法、系统和用例的各个方面。在示例中,一种用于交通工具中的数据记录的方法包括对于在自主交通工具运行期间所提供的数据使用记录触发器、公共和私有数据桶以及定义的数据格式。可响应于诸如检测到由于交通工具未能遵守交通工具运行安全模型的安全准则的危险情况之类的安全状况而触发数据记录操作。数据记录操作可包括响应于检测到危险情况而记录数据,包括:将数据的第一部分存储在公共数据存储部件中,并将隐私敏感数据的第二部分存储在私有数据存储部件中,其中,存储在私有数据存储部件中的数据经加密,并且其中,对私有数据存储部件的访问受到控制。
  • 交通工具安全关键信息记录机制
  • [发明专利]一种车辆控制方法、车辆、电子设备和存储介质-CN202210277685.9在审
  • 毛本权 - 博泰车联网(南京)有限公司
  • 2022-03-21 - 2023-09-29 - B60W30/08
  • 本申请提供一种车辆控制方法、车辆、电子设备及存储介质,属于车辆控制技术领域。所述方法包括以下步骤:确定目标车辆所处的行车场景;响应于所述行车场景为多车排队场景、视线受阻场景中的至少一种时,执行以下操作:确定所述目标车辆与前方车辆之间的行车距离以及所述前方车辆的车辆状态;输出所述行车距离和所述车辆状态。这样,可以使得后方车辆能够通过目标车辆输出的行车距离和车辆状态,了解前方车辆的车辆状态,为后方车辆的司机提供足够的时间和空间进行应急处理,以增加事故的预判时间和反应时间,避免交通事故,为该后方车辆的司机正常行驶增加了安全感。
  • 一种车辆控制方法电子设备存储介质

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