[发明专利]改进的自行车曲柄系统

摘要

这个系统消除了死点并且增加行程动力和效率，使用户能在每个行程期间保存能量。该系统是由具有钝头构型的曲柄臂(112L、112R)组成的。每个曲柄包括位于曲柄中间部分用于连接主轴(14)的主轴孔(112LB、112RB)；位于一个远端的固定孔；以及位于固定孔对置端用来接纳脚蹬(20L、20R)的脚蹬孔。链轮固定器(16)安装在主轴(14)上，且包括安装在右曲柄固定孔内的柱(16A)。固定件(18)也安装在主轴(14)上，且包括安装在左曲柄固定孔内的柱(18A)。

主权项

1.一种自行车曲柄系统(110)，该系统包括：左曲柄(112L)，它包括位于外侧远端的左曲柄脚蹬孔(112LA)、位于内侧远端的左曲柄固定孔(112LC)、位于左曲柄脚蹬孔(112LA)和左曲柄固定孔(112LC)之间的左曲柄主轴孔(112LB)、且具有一个由左曲柄脚蹬孔(112LA)，左曲柄主轴孔(112LB)和左曲柄固定孔(112LC)构成的钝角；右曲柄(112R)，它包括位于外侧远端的右曲柄脚蹬孔(112RA)、位于内侧远端的右曲柄固定孔(112RC)、位于右曲柄脚蹬孔(112RA)和右曲柄固定孔(112RC)之间的右曲柄主轴孔(112RB)、且具有一个由右曲柄脚蹬孔(112RA)，右曲柄主轴孔(112RB)和右曲柄固定孔(112RC)构成的钝角；可旋转地安装在主轴壳体(14A)内的主轴(14)，它包括被牢固地定位在左曲柄主轴孔(112LB)中的左端和被牢固地定位在右曲柄主轴孔(112RB)中的右端，这两端中的每一端都具有平滑的圆构型并且与接纳曲柄臂(112L、112R)的紧固件(22L，22R)的小孔同心，主轴(14)包括至少一个沟槽，主轴在该沟槽部位接合链轮固定器内盘(16C)；链轮固定器(16)，它包括从链轮固定器内盘(16C)向外延伸的链轮固定器柱(16A)，该链轮固定器柱(16A)被牢固地安装在右曲柄固定孔(112RC)内，链轮固定器(16)进一步包括具有众多向外延伸的齿的链轮固定器外盘(16D)，该链轮固定器外盘(16D)在圆周反向上围绕着链轮固定器内盘(16C)定位并且牢固地安装在该链轮固定器内盘(16C)上，链轮固定器(16)牢固地安装在右侧主轴(14R)上并且通过位于中心的链轮固定器主轴孔(16B)定位；固定件(18)，它包括向外延伸的固定件柱(18A)，固定件(18)牢固地安装在左侧主轴上并且通过固定件主轴孔定位，固定件柱(18A)被牢固地安装在左曲柄固定孔(112LC)内；右脚蹬(20R)可旋转地安装在右脚蹬构件(20RA)上，该构件在右曲柄脚蹬孔(112RA)内牢固地安装到右曲柄(112R)上；以及左脚蹬(20L)可旋转地安装在左脚蹬构件(20LA)上，该构件在左曲柄脚蹬孔(112LA)内牢固地安装到左曲柄(112L)上。