[发明专利]注入附加空气的发动机的加热方法和装置无效
| 申请号： | 99802311.6 | 申请日： | 1999-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN1099523C | 公开（公告）日： | 2003-01-22 |
| 发明（设计）人： | 居伊·内格尔 | 申请（专利权）人： | 居伊·内格尔 |
| 主分类号： | F01B17/02 | 分类号： | F01B17/02 |
| 代理公司： | 北京银龙专利代理有限公司 | 代理人： | 吴邦基 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及配有向燃烧室(2)注入附加压缩空气来运行、并有高压压缩空气存储罐(23)的无污染发动机的机动车之附加加热方法。储于罐内的高压压缩空气最后使用于低压，被引入加热器(56)以在注入燃烧或膨胀室(2)前增加其压力和/或体积。本发明适用于所有配有压缩空气注入的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 注入 附加 空气 发动机 加热 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于往复活塞发动机、或配备有无污染或降低污染的往复活塞发动机的车辆的加热方法，所述发动机通过向燃烧或膨胀室注入附加空气而工作，而且具有高压压缩空气贮罐，其特征在于存储在高压存储罐中的压缩空气在最后低压使用之前被引导到加热器，以便在把它注入燃烧或膨胀室之前它的压力和/或它的体积提高；所述存储在高压存储罐中的压缩空气在被低压引入加热器之前，膨胀到接近于在可变容积系统例如活塞缸中的压力并作功，结果这样膨胀的压缩空气被冷却到低温，然后把该空气送入换热器，在此通过从周围环境回收附加热能加热而且它的压力和/或它的体积提高。
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