[实用新型]双支点摆线减速机无效
| 申请号： | 99239582.8 | 申请日： | 1999-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN2421449Y | 公开（公告）日： | 2001-02-28 |
| 发明（设计）人： | 吴大乐 | 申请（专利权）人： | 吴大乐 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200093 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 双支点摆线减速机的主要特征在于针齿壳与机座融为一体;W机构上装配均载环,且由轴承定位针齿轮两侧柱套由原长套变为二短套,针齿套由原长套截为二短套形式而大大减小摩擦阻力。双支点摆线减速机的承载能力约为摆线减速机2～2.5倍,可以制造i=7小速比大功率机型,可以制造立式永不漏油的机型。 | ||
| 搜索关键词： | 支点 摆线 减速 | ||
【主权项】：
1、一种双支点摆线减速机，由摆线轮〔15〕、偏心轴承〔6〕、针齿轮及W机构组成，其中针齿轮由针齿壳〔1〕，均布在针齿壳上的针齿〔2〕、针齿套〔3〕构成，W机构由输出轴〔20〕与均布在输出轴圆盘上的柱销〔16〕及柱套〔17〕组成，其特在于：a)柱销〔16〕上装有均载环〔4〕与〔7〕，柱套〔17〕长度相近于摆线轮厚度，形成双支点柱销的W机构；b)输出轴输出端由两只轴承〔19〕支承在前端盖孔中，输入端的均载环〔7〕由轴承〔10〕支承在端盖〔8〕孔中；c)针齿套〔3〕为长度近于摆线轮厚度的滑套或滚动轴承，以减少摩擦力；
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