[实用新型]一种制动器外壳总成无效
| 申请号： | 99219432.6 | 申请日： | 1999-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN2392680Y | 公开（公告）日： | 2000-08-23 |
| 发明（设计）人： | 张泉明 | 申请（专利权）人： | 张泉明 |
| 主分类号： | B60B25/22 | 分类号： | B60B25/22;B60T1/00 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人： | 戴晓翔,郑红莉 |
| 地址： | 310052 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机动车辆的制动器外壳总成。目前的制动器外壳总成,用冲压工艺制成的零部件联接而成,整体强度不够,使用性能不好。本实用新型采用底板和内箍铸造成一体式制动器外壳座的结构,盖板通过紧固螺栓与制动器外壳座连接。由于其材料厚度不受限制,整体联接强度增加,使制动器外壳总成刚性、抗弯强度都得以增强,减缓了汽车制动的制动器晃动和形变,提高了其使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动器 外壳 总成 | ||
【主权项】：
1、一种制动器外壳总成，由底板(3)、内箍(4)和盖板(5)构成，其特征在于底板(3)和内箍(4)铸造成一体式制动器外壳座，盖板(5)通过紧固螺栓(1)与制动器外壳座连接。
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