[实用新型]轮胎气门芯无效
| 申请号： | 99216114.2 | 申请日： | 1999-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN2392681Y | 公开（公告）日： | 2000-08-23 |
| 发明（设计）人： | 陈贵忠 | 申请（专利权）人： | 陈贵忠 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04;F16K24/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 535427 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于轮胎充气用的气门芯,特别是一种机动车轮胎气门芯。这种轮胎气门芯包括主体部分、芯杆部分和弹簧等三部分,风门盖位于前定位和杆部定位之间,弹簧位于杆部定位和主体上芯体的内腔体之间,在弹簧的作用下,风门橡胶圈与主体之间常时处于分离状态。本实用新型的优点在于当轮胎内的气压变化时具备传感功能,以了解轮胎内的气压状况。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 气门芯 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎气门芯，它包括带有定位键和连接螺纹的主体部分、从主体沿纵向轴线延伸出去的细长的芯杆部分和弹簧(6)等三部分，主体部分包括主体(1)、橡胶圈(9)和主体上芯体(2)，芯杆部分由芯杆(7)、风门盖(4)、风门橡胶圈(10)、前定位(5)、后定位(3)和杆部定位(8)组成，其特征在于：风门盖(4)位于前定位(5)和杆部定位(8)之间，弹簧(6)位于杆部定位(8)和主体上芯体(2)的内腔体之间，在弹簧(6)的作用下，风门橡胶圈(10)与主体(1)之间常时处于分离状态。
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