[实用新型]自行车齿轮传动及其两级变速机构

摘要

本实用新型是一种自行车驱动装置,由刚性连接的中、后轴齿轮箱构成密闭壳体,中轴两端的圆锥齿轮分别与设置两级变速齿轮的宝塔锥齿轮和套装在内齿轮轴的宝塔齿轮相啮合,两级变速齿轮分别与套装内在内齿轮轴的从动齿轮相啮合,带拨叉的花键轮与内齿轮轴啮合并轴向滑动,并分别与各从动齿轮接合,传动长轴设有鼓形渐开线齿前、后花键轴,内齿轮轴、后齿轮轴相应设有圆柱形渐开线齿的花键孔,本机构可有效避免冲击性剪切力对齿轮的损害,传动效率高,使用寿命长。

主权项

1、自行车齿轮传动及其两级变速机构，由后圆锥齿轮及与其啮合的主动齿轮，传动长轴，支撑各转动部件的轴承所组成，其特征是：与车架相固定的中轴齿轮箱中，设有固定于中轴两端的对称的圆锥齿轮Z1、Z2，由传动齿轮Z3、I、II级变速齿轮Z4、Z5构成的宝塔锥齿轮，其传动齿轮Z3与圆锥齿轮Z1相啮合；由轴承支撑的内齿轮轴Z9一端套装有从动齿轮Z7、Z6构成的宝塔齿轮，其中齿轮Z6与圆锥齿轮Z2相啮合，齿轮Z7与I级变速轮Z4相啮合，内齿轮轴Z9另一端套装的从动齿轮Z8与II级变速齿轮Z5相啮合；齿轮Z7、Z8之间的内齿轮轴Z9上设有外齿，具有内齿的花键轮Z12与其啮合并轴向滑动，可分别与从动齿轮Z7、Z8的花键孔槽嵌入接合，花键轮Z12设有与牵拉钢索相接的拨钗；固定于车架上的后轴齿轮箱箱经连接管与中轴齿轮箱相通，连接管中的传动长轴设有鼓形渐开线齿的前花键轴和后花键轴，分别与园柱形渐形线齿的内齿轮轴花键孔和后齿轮轴花键孔相啮合，后齿轮Z10与后圆锥齿轮Z11相啮合，后轴齿轮箱设有支撑后圆锥齿轮的轴承。