[发明专利]免拆式汽车发动机保养设备无效
| 申请号: | 99109034.9 | 申请日: | 1999-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN1109185C | 公开(公告)日: | 2003-05-21 |
| 发明(设计)人: | 曾永洪 | 申请(专利权)人: | 深圳市怡诺威实业发展有限公司 |
| 主分类号: | F02B77/04 | 分类号: | F02B77/04;B08B3/04;B60S3/00;B60S5/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
| 地址: | 518005 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种免拆式汽车发动机保养设备,其结构包括气动部分1、燃油及废气排放系统清洗装置2、润滑系统及自动变速箱油路清洗装置3和冷却系统清洗装置4。本发明在免拆卸发动机的前提下,通过动态循环冲洗原理清洗润滑油路、冷却水路、燃油及废气排放系统内部的炭化积聚物和自动变速箱油路,达到减低机件磨损、恢复及预防冷却功能、恢复发动机动力、减少有害气体排放、延长汽车使用寿命、合乎环保的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 免拆式 汽车发动机 保养 设备 | ||
【主权项】:
1、一种免拆式汽车发动机保养设备,其特征在于:其结构包括气动部分(1)、燃油及废气排放系统清洗装置(2)、润滑系统及自动变速箱油路清洗装置(3)和冷却系统清洗装置(4);气到部分(1)的结构包括风泵(5);燃油及废气排放系统清洗装置(2)的结构包括气压控制开关(6)、油杯(7)、进油管(8)、回油管(9)、进油针和喷注器;装置(2)与发动机之间可构成三种清洗支路:第一种,油杯(7)、进油管(8)发动机、回油管(9)依次串接构成一循环回路;第二种,进油管(8)的一端与油杯(7)连通,另一端装有进油针,进油针插在发动机中的化油器与空气流量计之间的进气管中,构成一种清洗支路;第三种,进油管(8)的一端与油杯(7)连通,另一端装有喷注器,喷注器置于发动机中化油器的进气口中,构成一种清洗支路;油杯(7)通过气压控制开关(6)与气动部分(1)连通;润滑系统及自动变速箱油路清洗装置(3)的结构包括气压控制开关(6)、机油泵(12)、真空管(10)、机油杯(13)、过滤器(14)、控制阀(15)、进油管(17)、排油管(16)、回油管(18)和油隔接头(11);过滤器(14)、通过控制阀(15)可与进油管(17)或排油管(16)连通;装置(3)与发动机之间构成三种清洗支路;第一种,发动机润滑系统的曲轴箱、真空管(10)、机油杯(13)、机油泵(12)、过滤器(14)、控制阀(15)、进油管(17)、油隔接头(11)、发动机的油隔座依次串接连通构成一个清洗循环回路;第二种,过滤器(14)、控制阀(15)、进油管(17)、油隔接头(11)和回油管(18)串接连通构成一个辅助清洗循环回路;第三种,发动机润滑系统的曲轴箱或自动变速箱的油缸、真空管(10)、机油杯(13)、机油泵(12)、过滤器(14)、控制阀(15)、排油管(16)依次串接连通构成一排油支路;油隔接头(11)的结构如下:整体为一圆筒,圆筒中心为孔(39),接头(11)的底面有一孔(40),接头(11)的侧面有一孔(41),孔(40)与孔(41)相通;进油管(17)通过孔(43)与发动机相通,回油管(18)通过孔(45)、(44)与发动机相通;机油泵(12)通过气压控制开关(6)与气动部分(1)连通;冷却系统清洗装置的结构包括气压控制开关(6)、回水管(20)、储水器(21)、真空管(22)、水泵(23)、进水管(19)和水箱接头(24);发动机冷却系统的上水管、回水管(20)、储水器(21)、真空管(22)、水泵(23)、进水管(19)、水相接头(24)和发动机冷却系统的散热器依次串接连通构成循环清洗回路;水泵(23)通过气压控制开关(6)与气动部分(1)连通。
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