[实用新型]防震自行车无效
| 申请号： | 98247320.6 | 申请日： | 1998-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN2350289Y | 公开（公告）日： | 1999-11-24 |
| 发明（设计）人： | 张坤泉 | 申请（专利权）人： | 太仓井泉金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 苏州市专利事务所 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215414 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防震自行车,包括前轮(8)、车架、车座(1)、后轮(16),其特征在于车架中的横梁(3)的前端与斜梁(4)的前端可转动连接,所述的斜梁(4)的前端与前叉(9)水平方向可转动连接,所述的后轮支架的前部与斜梁(4)的后端部可转动连接,横梁(3)的下方与连接架(10)之间通过后减震弹簧(2)相连接,所述的后轮支架与连接架(10)之间通过横向减震器(12)相连接。它具有较好的避震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 防震 自行车 | ||
【主权项】：
1．一种防震自行车，包括设置于前叉[9]上的前轮[8]、设置于前叉[9]的上方的把手[6]、车架、车座[1]、设置于后轮支架上的后轮[16]，其特征在于：所述的车架中的横梁[3]的前端与斜梁[4]的前端纵向可转动连接，所述的斜梁[4]的前端与前叉[9]水平方向可转动连接，所述的后轮支架的前部与斜梁[4]的后端部纵向可转动连接，所述的横梁[3]上装有车座[1]，所述的横梁[3]的下方与固定于斜梁[4]上的连接架[10]之间通过后减震弹簧[2]相连接，所述的后轮支架的另一处还与所述的连接架[10]之间通过横向减震器[12]相连接。
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