[实用新型]汽车制动装置无效
| 申请号: | 98246432.0 | 申请日: | 1998-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN2360306Y | 公开(公告)日: | 2000-01-26 |
| 发明(设计)人: | 叶仕清 | 申请(专利权)人: | 叶仕清 |
| 主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
| 代理公司: | 云南省曲靖市专利事务所 | 代理人: | 许永昌 |
| 地址: | 655000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | 一种汽车制动装置,由气制动室、制动臂、调整涡轮和涡杆、制动凸轮以及它们的壳体构成,由连杆叉把气制动室的连杆和制动臂转动连接,制动臂固接在制动凸轮的外壳上;关键是固接在凸轮外壳上的制动臂是以制动凸轮为中心对称的双臂结构。其结构简单、容易实施。与现有单制动臂的制动力相比,可产生两倍的制动力。因而制动可靠。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 制动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车制动装置,由气制动室(1)(8)、制动臂(5)(7)、调整涡轮和涡杆、制动凸轮以及它们的壳体构成,由连杆叉(4)(11)把气制动室的连杆(3)(10)和制动臂(5)(7)转动连接,制动臂固接在制动凸轮(6)的外壳(12)上;其特征在于固接在制动凸轮外壳(12)上的制动臂(5)(7)是以制动凸轮(6)为中心对称的双臂结构,每个臂端各自通过连杆叉分别与两个气制动室(1)(8)中的连杆(3)(10)转动连接。
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