[实用新型]机动车油路、电路故障综合检测仪器

摘要

一种机动车电路、油路故障综合显示仪器,它包含,故障检测手动开关、灯光故障检查电路、仪表监视检查电路、充电故障检查电路、起动故障检查电路,低压高压线路故障检查电路。当出现故障时操作相应的检测开关,就能准确的知道,故障发生在什么部位,是什么元件损坏还是间隙调整不当,线路、断路、短路。可以采取相应的修理办法。此综合仪器显示故障快速准确,操作简单,造价低,实用各种国产、进口机动车型装配使用。

主权项

1.由五个系统所组成的油路、电路故障综合检测装置，其中包括：灯光故障检测系统、充电故障检测系统、油路故障检测系统、起动故障检测系统和低压、高压点火故障检测系统；灯光故障检测系统由总开关(27)、开关(36)、指示灯(9)组成一个串联电路，指示灯(10)与开关(36)总开关(27)组成一个串联电路，指示灯(11)与开关(36)、总开关(27)组成一个串联电路，指示灯(9)、(10)、(11)分别并联于电路中，利用指示灯的燃亮与熄灭的不同工作状态实现对灯光线路故障的自动检测；充电故障检测系统由总开关(27)、开关(26)组成串联电路且与机车电路相并联，操作开关(26)可通过机车上的充电指示器观测充电系统故障所在；油路故障检测系统当中，有两个跟油路系统相接通的传感器(63)和(64)，它们通过其与浮子相连的触点将油位的高低状态转变为电信号；传感器(63)、指示灯(18)、开关(33)和总开关(27)组成串联电路；传感器(64)、指示灯(17)、开关(34)和总开关(27)组成串联电路；传感器(63)、指示灯(18)、开关(33)、总开关(27)与传感器(64)、指示灯(17)、开关(34)、总开关(27)相互并联，由信号灯组成了信号反应系统并实现油路故障自动检测；起动故障检测系统是一个由开关(27)和电压表(1)所组成的电路，它们与蓄电池相串联，操作开关(27)电压表(1)便可反应系统电压即可迅速判断故障所在；低压、高压点火故障检测系统：其低压故障检测电路的特征是，由开关(39)和指示灯(25)相串联再并联于机车低压电路之中，开关(38)与开关(45)相并联再与电流表(5)相串联，通过观察电流表的反应来判断该系统的不同故障点；高压点火线路故障检测电路的基本特征是：总开关(27)、开关(28)、继电器(49)线圈相串联；电阻(46)、继电器(49)触点、光敏二极管(56)、电流表(2)相串联；总开关(27)、开关(28)、继电器(50)线圈相串联；总开关(27)、电阻(46)、继电器(50)触点、光敏二极管(57)、电流表(3)相串联；总开关(27)、开关(30)、继电器(51)线圈相串联；总开关(27)、电阻(46)、继电器(51)触点、光敏二极管(56)、电流表(2)相串联；总开关(27)、开关(30)、继电器(52)线圈相串联；总开关(27)、电阻(46)、继电器(52)触点、光敏二极管(59)、电流表(3)相串联；总开关(27)、开关(32)、继电器(53)线圈相串联；总开关(27)、电阻(46)、继电器(53)触点、光敏二极管(60)、电流表(2)相串联；总开关(27)、开关(32)、继电器(54)线圈相串联；总开关(27)、电阻(46)、继电器(54)触点、光敏二极管(61)、电流表(3)相串联；总开关(27)、开关(31)、继电器(55)线圈相串联；总开关(27)、电阻(46)、继电器(55)触点、光敏二极管(62)、电流表(4)相串联；光敏二极管(56)、(57)、(58)、(59)、(60)、(61)、(62)通过线路分别与机车的高压一缸、二缸、三缸、四缸、五缸、六缸及高压总线的发光氖管相连接，各缸高压线上的电压大与小、有与无、火花塞跳火好与坏均直接作用于发光氖管之上，其发光强度通过光敏二极管被转变为电信号，光敏二极管阻值的变化通过串联于电路中的电流表指示出不同的读数，从而实现对各气缸工况的监察和检测。