[发明专利]汽车刹车和动力油路锁无效
| 申请号: | 98112727.4 | 申请日: | 1998-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN1259616A | 公开(公告)日: | 2000-07-12 |
| 发明(设计)人: | 楚正湘 | 申请(专利权)人: | 楚正湘 |
| 主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00 |
| 代理公司: | 湘潭市专利事务所 | 代理人: | 成晓红 |
| 地址: | 411201*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种汽车刹车和动力油路锁,它解决了汽车刹车和动力油路的开关问题。它是由电机控制阀芯动作,由阀芯控制连接发动机油路和油箱油路,连接刹车总泵油路和分别连接两路刹车分泵油路,其阀芯由顶杆组成,通过电机经减速机构驱动输出轴后使顶杆移动。它具有安全可靠,使用方便,可同时控制锁刹车轮和主油路,适用于各类汽车作防盗保险装置。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 刹车 动力 油路 | ||
【主权项】:
1.一种汽车刹车和动力油路锁,其特征是:阀体[7]内装有由顶杆[6]及顶杆[25]组成的阀芯分别控制两组油路即连接汽车发动机油路[8]与油箱油路[22]及连接刹车总泵油路[12]与两路刹车分泵油路[15][21]的通断,顶杆[6]与顶杆[25]相靠的一端为扁头结构,其上套有与扁头结构相对应使顶杆[6]只能移动不能转动的套[9],顶杆[6]上开有油槽[20],与顶杆[6]相靠的顶杆[25]为阶梯轴状,其右端顶靠在封堵座[16]上,封堵座[16]右端由弹簧[13]顶压,顶杆[6]及顶杆[25]上均装有密封圈[18][10]将两组油路隔开;顶杆[6]是由一端与其螺纹联接,另一端装有齿轮的输出轴[4]驱动,输出轴[4]装于与阀体[7]固联的轴座[2]内,输出轴[4]是由装于轴座[2]上的电机[24]经齿轮减速传动机构减速后驱动的。
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