[实用新型]机动车防追尾刹车灯超前示警装置

摘要

一种机动车防追尾刹车超前示警装置,包括传感器单元、信号检测单元、定时单元和点灯单元,用电位器做传感器,将动力操纵装置机械运动的变化转化为电压的变化,通过电压的变化可预测车速的变化。在遇紧急情况司机紧急减油时,由检测单元测出的紧急减速信号,触发定时单元,定时单元输出一个电压信号去驱动点灯电路,在司机踩刹车之前将刹车灯提前点亮,以防止追尾事故发生。本实用新型可用于汽车、摩托车及电车等机动车辆。

主权项

1．一种机动车防追尾刹车灯超前示警装置，包括动力操纵装置的机械运动传感单元、紧急减速信号检测单元、定时单元和点灯单元，其特征在于：所说的传感单元可将动力操纵装置的机械运动变化转化成一个电压量变化的电位器W2，它的一端A接电源正极Vd，另一端接地，其滑动端C与电容C3的正极相连；所说的紧急减速信号检测单元由电容C3、电阻R4、R5和三极管T6组成，电容C3的负极、电阻R4的一端和三极管T6的基极联接在一起，电阻R4的另一端接地，三极管T6的发射极接地，其集电极通过电阻R5接在电源正极Vd上：所说的定时单元由时基电路IC11、电阻R8、R9和电容C7、C10组成，电容C7的负极接在三极管T6的集电极上，其正极和电阻R8的一端均接在IC11的低触发端(2脚)上，R8的另一端接在电源正极Vd上，电阻R9的一端接在电源正极Vd上，另一端与电容C10的正极以及时基电路IC11的高触发端(6脚)，放电端(7脚)联接在一起，电容C10的负极接地，IC11的复位端(4脚)和正电压端(8脚)均接在电源正极Vd上，接地端(1脚)接地，其输出端(3脚)接到点灯单元的控制端；所说的点灯单元的点灯开关是与脚刹车点灯开关K16并联，然后与刹车灯串联在电源正极和地之间。