[实用新型]低惯量比飞锤式调速器的扇形飞锤结构无效
| 申请号： | 97235880.3 | 申请日： | 1997-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN2325526Y | 公开（公告）日： | 1999-06-23 |
| 发明（设计）人： | 王德海;张桂清;朱译民 | 申请（专利权）人： | 江苏理工大学;武进柴油机厂四分厂;武进柴油机厂 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 江苏工学院专利事务所 | 代理人： | 曹焕元 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及单缸柴油机领域,主要用于低惯量比飞锤式调速器。本结构的特征在于飞锤支架圆环4加厚并在其对称安装扇形飞锤1位置的圆环上开一通槽5,飞锤轴2由销钉3定位。它具有明显的优点可省去飞锤油的润滑油孔,加工明显简单;改善了调速性能,稳定调速率可达δ≤4%,转速波动率Ψ≤0.25%,最低稳定工作转速比滑盘式调速器低100～150转/分;低速噪声明显降低,使用寿命比滑盘式提高3倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 惯量 飞锤式 调速器 扇形 结构 | ||
【主权项】：
1．一种低惯量比飞锤式调速器的扇形飞锤结构，扇形飞锤1以飞锤轴2的轴心为圆心，两个扇形飞锤1对称安装在飞锤支架圆环4上，飞锤支架圆环4用两根螺栓通过螺孔6紧固在调速齿轮上，其特征在于：飞锤支架圆环4加厚并在其对称安装两扇形飞锤位置的圆环上开一通槽5，飞锤轴2由销钉3定位。
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