[发明专利]配电控制系统无效
| 申请号： | 97199724.1 | 申请日： | 1997-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN1268926A | 公开（公告）日： | 2000-10-04 |
| 发明（设计）人： | 保罗A·罗森 | 申请（专利权）人： | 保罗A·罗森 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 余朦,穆德骏 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于控制陆用及海用交通工具中的配电的系统采用完全多路复用的方式,以使所有部件,无论是配电盘还是配电中心,均由公共总线连在一起并共享所有的通信信息。一个配电盘上的某个开关的被激励状态可以在所有包含相同开关功能的其它配电盘上被表示出来。电力输出问题在与该输出相关的所有配电盘位置上被指明。任何配电盘上的开关均能够激励多个配电中心的多个输出。 | ||
| 搜索关键词： | 配电 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于交通工具的配电控制系统，包括：多个分别包含与微处理器相连并分别专用于一种开关功能的多个开关的配电盘，所述配电盘被配置在该交通工具的四周，所述配电盘由公共总线与至少一个配电中心中的附加微处理器相连；及多个通过线缆与所述至少一个配电中心相连以由所述开关来激励及去激励的电力设备，其中一个配电盘中的某个开关的被激励状态可以在所有其它包含该相同开关功能的配电盘上被表示出来。
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