[发明专利]电动汽车充电用磁性结合装置无效
| 申请号： | 97117304.4 | 申请日： | 1997-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN1185677A | 公开（公告）日： | 1998-06-24 |
| 发明（设计）人： | 渡辺邦彦;九鬼平次;有坂秋司;田俊郎 | 申请（专利权）人： | 住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人： | 杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种电动汽车充电用磁性结合装置,可利用初级线圈组件的插入状态,防止初级铁芯与次级铁芯的间隙变化。还可防止铁芯接合面上附着污物并减小初级线圈组件在插入方向上的投影面积。电动汽车的收容部内插入初级线圈组件并定位,沿初级线圈组件的插入方向形成初级及次级两铁芯的接合面,将初级线圈及次级线圈设置在初级线圈组件插入时与对方侧不发生干扰的位置上。还设有擦拭各接合面的擦拭部件,初级线圈组件的插入方向为沿其长度方向。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 磁性 结合 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电用磁性结合装置，其特征在于，它包括：初级线圈组件，具有初级铁芯和卷绕在所述初级铁芯上的初级线圈并设置在充电用电源一侧；次级线圈组件，包括次级铁芯和卷绕在所述次级铁芯上的次级线圈并设置在电动汽车上，并且，通过将所述初级线圈组件插入车辆中以使所述初级铁芯和次级铁芯接合，而构成闭环状磁路，而且，所述初级铁芯及次级铁芯具有在连接状态下相互接触的接合面，且所述初级和次级铁芯的接合面是在所述初级线圈组件的插入方向上形成的。
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