[发明专利]飞行器的预应力结构及制造方法无效
| 申请号: | 97117035.5 | 申请日: | 1997-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN1051520C | 公开(公告)日: | 2000-04-19 |
| 发明(设计)人: | 王新云 | 申请(专利权)人: | 王新云 |
| 主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410001 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 一种飞行器的预应力结构及制造方法,适用于航空航天领域的飞行器。它是在飞行器的载荷结构中,采用预应力构件。预应力构件由预拉件和预压件或加填充料组成一个载荷构件,由多个载荷构件组成整个飞行器的载荷结构,并使这种结构在制造或使用时,产生一个大于其最大许用应力的预应力,使结构中复杂无序的交变载荷分解为有序的拉力、压力,并分别由不同的构件来承受。即避免了同一构件承受交变载荷,又减小了载荷的交变份量,从而提高了结构强度和抗疲劳强度。 | ||
| 搜索关键词: | 飞行器 预应力 结构 制造 方法 | ||
【主权项】:
1、一种飞行器的预应力结构,其特征在于:飞行器的各种梁、框架、机身结构、中央翼盒、平尾、垂尾、纵向长桁、径向桁条、椽条、整体壁板、地板,发动机中的风扇叶片、作动筒、各类轴、枢轴、安定面、舵,襟翼以及变后掠翼的掠动连接机构等载荷构件中,全部或部分采用预应力结构,预应力结构包括预拉件和预压件或加填充料构成飞行器的上述载荷构件,并使其在制造、装配或使用时产生一个大于其最大许用应力小于其屈服强度的预应力而成为预应力构件,其预拉件置于预压件之中或包容预压件,预拉件为用高强度钢、钛合金、铝合金和其它合金或金属材料、纤维增强复合材料制成的预拉圈、拉杆、铆式拉杆、缆绳、管材、布、网、带、拉筋、丝、格栅、骨架或双金属中的一种金属材料,其形状根据飞行器载荷构件的结构形状和承力要求而确定,预压件为由金属材料或基体复合材料制成上述载荷构件的结构和气动外形,预拉件被预紧产生预应力,其伸出端与其它构件连接。
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