[发明专利]车高调节装置

摘要

本发明公开一种车高调节装置，其是用机械车高调节装置的调节阀进行降下操作和车高调节，调节阀备有流入端子、输出端子、放出端子、信号端子和机械变位输入机构，当信号压被供给到该调节阀的信号端子时，表示输出端子闭塞区域的下限值和上限值一起向减小车轴与底盘之间距离的方向变更，使车身降下，在该位置进行车高调节，本发明可以用少的零部件数量实现高可靠性的装置。

主权项

1.一种车高调节装置，其备有：调节阀，该调节阀包括与压力源连通的流入端子、与设在车轴与底盘之间的气垫内压连通的输出端子、与大气压连通的放出端子、接受信号压的信号端子和机械变位输入机构；与车轴和底盘间距离相应的机械变位输入到上述机械变位输入机构内；该调节阀还备有机械机构，当机械变位在下限值与上限值之间时，该机械机构闭塞上述输出端子；当机械变位在下限值以下时，机械机构使上述流入端子与输出端子连通；当机械变位在上限值以上时，机械机构使上述输出端子与放出端子连通；其特征在于：上述调节阀还备有在接受信号压时、将上述下限值和上限值一起变更的机械机构；上述机械机构包括活塞、气缸体和弹簧；活塞规定相对于杆位置的下限值和值，气缸体内容纳着活塞并使活塞沿其内筒滑动，弹簧把活塞在气缸体内向第1位置施力；上述信号端子与气缸体内的气缸室连通，气缸室设置在这样的位置：供给气缸室内的气压使所述活塞在所述气缸体内抵抗所述弹簧向第2位置变位。