[发明专利]车轮抛甩水的消除装置无效

专利信息
申请号: 97111811.6 申请日: 1997-06-20
公开(公告)号: CN1051047C 公开(公告)日: 2000-04-05
发明(设计)人: 郑文贵 申请(专利权)人: 郑文贵
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16;B62B9/16
代理公司: 北京三友专利代理有限责任公司 代理人: 曹广生
地址: 台湾省台北市文山*** 国省代码: 台湾;71
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摘要: 发明涉及一种车轮挡泥板,主要指机动车车轮甩出水的消除装置。它具有一弧形壳体、至少一消能装置及相连通的排水系统,其中消能装置是弧形、且安装在弧形壳体内,又排水系统也处在弧形壳体内。从而,不影响后方车辆驾驶员的视线,保证交通安全。
搜索关键词: 车轮 抛甩水 消除 装置
【主权项】:
1、一种车轮抛甩水的消除装置,其特征是:它具有一弧形壳体(1)、至少一消能装置(2、2a、3)及相连通的排水系统(200),其中消能装置(2、2a、3)是弧形、且安装在弧形壳体(1)内,又排水系统(200)也处在弧形壳体(1)内;上述弧形壳体(1)分为后段(1A)、中段(1B)及前段(1C);上述弧形壳体(1)的后段的内侧内依次设有第一阻尼室(13),第二阻尼室(14)有靠外侧的背部通道(16),又其下面具有一底部(15),在第一阻尼室(13)中设有以弧形横杆(22)上并列着数块条片(21)的初级消能装置(2),在第二阻尼室(14)与背部通道(16)之间设有以弧形基板(31)排列多个集水器(32)和排水导板(33)的二级消能装置(3),弧形基板(31)上还设有多个排水孔(311),底部(15)外端具有排水口(161)而上述弧形壳体(1)的中段(1B)的壳体(1)底缘处有一开口(11),邻接开口(11)处设有包容顶部消能装置(2a)的阻尼室(13),该顶部消能装置(2a)是在支持座(23)下方并列连接多块条片(21),且该条片(21)向下渐尖,该支持座(23)固设在壳体(1)的背部,相邻两条片(21)之间界定一栏水凹槽(24),各拦水凹槽(24)纵向弧形地凹设在支持座(23)中。
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