[发明专利]用于四轮驱动汽车的传动机构

摘要

一种用于4WD汽车的传动机构，其中，用来将发动机的驱动动力分配至前后轮的中央差速(C/D)装置为一行星齿轮系。C/D装置由一差速传动(D/D)装置操纵。因此传送来自C/D装置的驱动动力至前轮的前差速(F/D)装置为一伞齿轮系。液体联接器连于C/D装置，从而限制C/D装置的差速运转。中间轴置于传动装置的一侧并由C/D装置使其转动。中间轴具有一螺旋伞齿轮系，用以将驱动动力传至后轮。由于这种中间轴，变速箱易于设置，而不会在该变速箱与发动机缸体之间产生任何干涉。

主权项

1.一种用于四轮驱动汽车的传动机构，包括：一中央差速装置，它具有一行星齿轮系，适于将发动机的驱动动力分配至汽车的前后车轮；一差速传动齿轮，它由一传动齿轮使其可选择地转动，从而驱动所述的中央差速装置；一前差速装置，它具有一伞齿轮系，适于将来自中央差速装置的驱动动力传至所述前轮；一连接于所述中央差速装置的液体联接器，适于限制所述中央差速装置的差速运转；一由此所述中央差速装置的一齿圈使其可选择地转动的中间轴；以及在该中间轴上形成的一螺旋伞齿轮，适于将驱动动力经一变换轴传至所述后轮；其特征在于：所述行星齿轮系包括：通过一变换被动齿轮与后轮连接的齿圈；连接到前差速齿轮上的太阳齿轮；其中，所述液体联接器包括：一具有一组外叶片的联接器壳体，该壳体固接于所述壳体的行星齿轮架，而其又固接于中央差速装置的行星齿轮架，该行星齿轮架可由所述差速传动齿轮使其转动；和固接于所述中央差速装置的太阳轮轴的一组内叶片，所述内叶片与所述外叶片配合作用，从而限制所述前后车轮之间的转速差。