[发明专利]自行车轴上变速器

摘要

本发明是根据自行车后轮转动与不转动,运用齿轮传动定轴轮系和行星轮系的原理,制造的链传动自行车和杠杆传动自行车的轴上变速器,用这种齿轮传动变速车来代替目前使用的链条链轮传动变速车。其优点是变速容易,变速时不会出现撞击声和链条链轮啮合不好的错位声和抖动;变速有效可靠,不会出现自动脱档和回位现象;密封润滑好,不易受外界脏物和雨水的侵袭,不易锈蚀,不脏裤口;紧凑、小巧、不易出故障,使用寿命长。

主权项

1、根据链传动自行车后轮轴不转动而制造的齿轮传动定轴轮系自行车轴上变速器，用该变速器装配的变速自行车来代替目前使用的链条链轮变速车。本发明是在目前普通自行车基本结构不变情况下，只需将后轮轴和后轮毂换成本发明的自行车轴上变速器，再加上变速操纵机构，就可变成一辆变速自行车了。其特征在于；在目前自行车的基础上，利用其后轮毂上两边安装幅条之间的空间和后轮轴固定不转动的特点，将后轮轴19的中段稍加粗一些，在其中段上偏左的部位固定一根中间轴臂，顶端向右伸出一根与后轮轴19平行的连于一体的中间轴26，中间轴26上套装能自由转动的整体塔形齿轮。以后轮轴19为基础轴线，动力输入轴和输出轴及换档花键齿圈的轴线都和这一基础轴线互相重合，且换档操纵和动力输入和输出都沿轴径同一方向进行。即在后轮轴19上套装带齿数最少的主动齿轮和内花键齿圈的动力输入传动主轴17，其齿数最少的主轴主动齿轮17与塔形齿轮中齿数最多的齿轮27常啮，传动主轴17的右端固定安装自行车小链轮和棘轮机构4，在动力输入传动主轴17之上再套装左端头带外花键齿圈的动力输出传动副轴11，再在传动副轴11之上右边套装左轴径有内花键齿圈齿数最多的副轴齿轮15，在副轴齿轮15和主轴主动齿轮17之间以该两齿为依托套装有内花键齿圈的副轴齿轮16，中间轴26上塔形齿轮的27、28、29齿轮与主动齿轮17和副轴齿轮15、16一一对应配套常啮的齿数都是按传动比确定的，主轴主动齿轮17和副轴齿轮15、16的内花键齿圈和传动副轴11的外花键齿圈的断面轮廓及尺寸倒角均相同，再在齿轮轮系外加变速器内壳，把整个齿轮传动密封以利润滑。利用装在后轮轴19上能自由转动的后轮毂作变速器外壳23，加变速器外壳盖12，既可以把整个变速器罩起来有利防尘，又可以在变速器外壳23两边外缘上安装自行车幅条衬托车轮，在传动副轴11的右端头上固定安装带“十”字卡片的圆凹形换档拨叉卡环10，并使其“十”字卡片(或其形式)卡于变速器外壳盖12的套轴上与之配合的“十”字槽内，使之能随传动副轴11作径向滑动和一起转动，将动力输出到变速器壳盖12和外壳23上，使幅条和后车轮转动，这样就构成了独立的自行车轴上变速器。增加齿轮副则可制成更多传动比和档位数的变速器。这种变速器可装在各种规格型号样式的自行车上，加装上换档变速装置，就可成为各种齿轮传动系变速自行车。