[实用新型]铁路车辆的空重阀

摘要

本实用新型涉及一种铁路车辆的空重阀,属于车辆制动系统的组成部件。主要由壳体、测重阀及限压阀构成,壳体内带有分隔开的测重阀腔及限压阀腔,测重阀及限压阀分别位于测重阀腔及限压阀腔内,制动系统中的其它制动装置通过金属连接管与铁路车辆的空重阀连接。本实用新型结构紧凑,体积小,布局合理,应用灵活,安全可靠。适用于铁路车辆上,尤其利于货物列车混编。

主权项

1.一种铁路车辆的空重阀，其特征是：主要由壳体、测重阀及限压阀构成，壳体内带有分隔开的测重阀腔及限压阀腔，测重阀及限压阀分别位于测重阀腔及限压阀腔内；测重阀主要由上盖、阀杆、阀芯、阀门、底盖、弹簧及密封圈构成，上盖封盖住测重阀腔的上端口，上盖中间带有通孔，阀芯将测重阀腔分隔成上、下两个腔，阀芯带有中空的上小下大的阶梯形的腔体，底部由底盖封口，阀芯上端带有上通口，与测重阀腔的上腔沟通，阀芯的下端带有下通口，与测重阀腔的下腔沟通，阀芯的中间安装有阀杆，阀杆的上端位于上盖中间的通孔内，阀杆与上盖之间由密封圈密封，阀杆上端带有可将测重阀上腔与大气沟通的排气孔，阀杆的下端安装有阀门，可将测重阀腔的上、下腔沟通或断开，在阀芯内腔的阀门及底盖之间支撑有弹簧，阀杆可以随阀芯上、下移动；限压阀主要由上盖、弹簧、阀芯、阀门、底盖、弹簧及密封圈构成，限压阀的上盖将限压阀腔的上端口封盖住，阀芯为上大下小的阶梯形状，中间带有空腔，阀芯将限压阀分隔成上、中、下三个腔，阀芯所带的空腔通过侧壁上的通孔与上腔沟通，阀芯外侧的各腔之间由密封圈密封隔离，阀芯上端与上盖之间安装有弹簧，阀芯下端固定安装有阀门，底盖将限压阀腔下端口封盖住，在阀门与底盖之间安装有弹簧；测重阀的上腔与限压阀的上腔通过两腔隔壁之间的通道沟通，测重阀的下腔与限压阀的中腔通过两腔隔壁之间的通道沟通，限压阀的上、中、下三个腔的侧壁均带有与外部其它制动装置连通的通口。