[实用新型]汽车防撞击减震结构无效
| 申请号： | 96233407.3 | 申请日： | 1996-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN2265933Y | 公开（公告）日： | 1997-10-29 |
| 发明（设计）人： | 聂垚 | 申请（专利权）人： | 聂垚 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车防撞击减震结构，由设置在汽车底盘上的保险杠等组成，车头保险杠(1)与车尾保险杠(9)上，设置有橡胶减震气囊，保险杠(1)通过一对对称设置的液压减震器和活动推杆与汽车底盘大梁(11)连接，液压减震器的活塞部分(3a)与保险杠(1)固连，液压缸部分(3b)与大梁前端相连；活动推杆的前端与保险杠固连，可在各横梁上作相对滑移，杆体水平地穿过大梁的各横梁，推杆上与横梁接触部设置有减震弹簧。本实用新型改善了汽车防撞性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 撞击 减震 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车防撞击减震结构，由设置在汽车底盘上的保险杠等组成，其特征在于，车头保险杠(1)与车尾保险杠(9)上，设置有橡胶减震气囊，保险杠(1)通过一对对称设置的液压减震器和活动推杆与汽车底盘大梁(11)连接，液压减震器的活塞部分(3a)与保险杠(1)固连，液压缸部分(3b)与大梁前端相连；活动推杆的前端与保险杠固连，并可在各横梁上作相对滑移，杆体水平地穿过大梁的各横梁，推杆上与横梁接触部设置有减震弹簧。
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