[实用新型]调速器停车电磁阀无效
| 申请号： | 96232822.7 | 申请日： | 1996-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN2261542Y | 公开（公告）日： | 1997-09-03 |
| 发明（设计）人： | 陈晋 | 申请（专利权）人： | 陈晋 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06 |
| 代理公司： | 重庆市专利事务所 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 630052 四川省重庆市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的调速器调速器停车电磁阀的特征在于在壳体的上端或下端具有能使动铁芯在其内上、下移动的导向加长接头10，动铁芯和静铁芯的合成长度大于或等于线圈长度；在推杆8或导13上具有动铁芯初始零位调节螺丝。本实用新型能增大电磁吸力，降低磁动势消耗，减小激磁电功率，从而达到节电目的。本实用新型适合作内燃机调速器的停车电磁阀。 | ||
| 搜索关键词： | 调速器 停车 电磁阀 | ||
【主权项】：
1、一种调速器停车电磁阀，由线圈(5)，套在线圈外的壳体(6)，与壳体固定连接的静铁芯(7)，插入线圈内的动铁芯(4)，动铁芯上端连接的导杆(13)及下端的推杆(18)组成其中导杆与手压制动掀头(1)连接；其特征在于：在壳体的上端或下端具有能使动铁芯在其内上、下移动的导向加长接头(10)，该导向加长接头的末端具有隔磁挡盖(3)；动铁芯和静铁芯的合成长度大于或等于线圈长度；在推杆(8)上或导杆(13)上具有调节螺母(11)构成动铁芯初始零位调节机构。
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