[实用新型]自行车液压式车闸

摘要

本实用新型涉及的是一种以液压式结构实现行车制动的自行车车闸，它包括安装在车头上的主动液压油缸装置和对称安装在车圈两旁的从动液压油缸装置及两装置的连接油路，其技术特点是从动液压油缸装置包括缸体、缸体内的活塞和活塞外端固定的制动摩擦块组成，在活塞的另一端套接在帽式密封圈，完善其密封性能，而且充分利用主动液压油缸装置的主动力，简化其机械构造，提供其机械性能。该结构简单，制动效果灵敏，可控性能好。

主权项

1.一种自行车液压式车闸，包括设置安装在自行车车把上主动液压油缸装置(1)和设置安装在车圈旁的从动液压油缸装置(2)构成，两装置通过油路连接件(11)连接起来，其中主动液压油缸装置(1)是由缸体(4)、活塞(3)、活塞复位弹簧(7)、车把(21)与活塞(3)之间的传动连杆(20)构成，车把(21)与缸体(4)铰接连接，传动连杆(20)在车把的作用下传递推动力；从动液压油缸装置(2)为对称固定在车圈两侧的两油缸式制动装置，其特征在于该装置(2)包括缸体(15)、活塞(14)、连接在活塞(14)前端的制动磨擦块(13)组成，在活塞(14)另一端上套有帽式密封圈(16)。