[发明专利]喷管空心致动环无效
| 申请号： | 96180488.2 | 申请日： | 1996-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN1158454C | 公开（公告）日： | 2004-07-21 |
| 发明（设计）人： | R·M·奥斯登莫尔;T·G·瓦克曼 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02K1/15 | 分类号： | F02K1/15;H02K1/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一个空心致动环(86)和装置，它通过从较小数量的致动器(90)将致动负荷传递到喷管(14)的较大数量的转动扩张调节片构件而致动和/或定向飞机燃气透平喷管(14)的调节片(50)。致动环(86)有一个大致环形空心构件，包括轴向隔开的同轴线前壁(110)和后壁(114)、在前后壁(110与114)之间轴向地延伸并将它们在结构上连接起来的连接支撑(118)，以及一个致动环增强装置(124)，该装置可以减小在连接支撑(118)之间的前后壁(110与114)中至少一个的致动环有效弯曲和扭转长度(L)。利用在连接支撑(118)与前后壁(110与114)之一之间沿对角线延伸的结构撑条(132)，增强结构(124)可以将从连接支撑(118)传递到前后壁(110与114)之一的负荷分散。 | ||
| 搜索关键词： | 喷管 空心 致动环 | ||
【主权项】：
1.一个用于同步转动飞机燃气透平喷管(14)的空心致动环(86)，该致动环(86)包括：一个大致环形空心构件，它具有轴向隔开的前壁(110)和后壁(114)；在上述前后壁(110与114)之间轴向地延伸并将它们在结构上连接起来的连接支撑(118)，其特征在于：一个致动环增强装置(124)，用来减小在所述连接支撑(118)之间的致动环前后壁(110与114)中至少一个的有效弯曲和扭转长度L，所述增强装置(124)包括一个用来将从连接支撑(118)传递到前后壁(110与114)之一的负荷分散的装置。
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