[发明专利]铁路平面无线调车手持机单片微机的控制方法

摘要

本发明提供一种写入采用数字脉冲编码、副载波一次调制的铁路平面无线调车手持机数字脉冲编码、调制、功能控制芯片微机的单片微机的控制方法，该控制方法产生用于遥控或调车作业的多种数字脉冲基带信号，调制该信号的副载频信号，预置分别用于调车员调车作业和连接员调车作业的信号模式，与控制按键发出的信号，控制手持机的高频发射和接收转换，使手持机小型化有更好的抗干扰性、可靠性和稳定性。

主权项

1、一种写入采用数字脉冲编码、副载波一次调制的铁路平面无线调车手持机的编码、调制、功能控制芯片单片微机的控制方法，其特征在于：该控制方法按下列步骤实现功能控制：(1)读入预置状态输入口的值，即对基带信号调制的副载频值进行选择，并选择调车员或连接员作业不同的信号模式，读入后进行记忆，(2)根据读入的记忆状态，给定其中一种副载频值的延时时间，(3)进入循环程序，根据记忆状态，若是选择连接员工作模式，就转入第(4)步，若是选择调车员工作模式，则转向第(8)步，(4)读紧急停车按键输入口，如有输入，就转向第(5)步，若没有输入，就转向第(6)步，(5)进入连接员紧急停车信号处理程序，根据已给定的副载频延时时间，基带信号与副载频之间的时间关系控制调制信号输出口，输出调制后的基带信号，同时由另二个输出口输出基带信号和与该按键对应的提示音信号，然后转向第(14)步，(6)紧急停车按键输入口没有输入，检查解除信号输入口是否有输入，有则进入第(7)步，没有就进入第(15)步，(7)进入连接员解除信号处理程序，根据已给定的副载频延时时间，基带信号与副载频之间的时间关系控制调制信号输出口，输出调制后的基带信号，同时由另二个输出口输出基带信号和与该按键对应的提示音信号，完成三个输出口的控制后进入第(14)步，(8)第(3)步中若选择调车员信号模式，就检查红按键输入口有无输入，有输入就进入第(9)步，没有输入则转向第(10)步，(9)进入调车员红按键给定的信号处理程序，根据已给定的副载频值所对应的延时时间，基带信号与副载频之间的时间关系控制三个输出口，分别输出与红按键对应的基带信号，调制后的基带信号、提示音响信号，清除上次记忆的信号种类，记忆已发过红信号，完成此功能后进入第(14)步，(10)检查黄信号按键输入口有无输入，如果有输入，就进入第(11)步，如果没有输入，就转入第(12)步，(11)进入调车员黄信号按键给定的信号处理程序，根据已给定的副载频值所对应的延时时间，基带信号与副载频之间的时间关系，控制3个输出口，分别输出与黄信号按键对应的基带信号，调制后的基带信号、提示音响信号，清除上次记忆的信号种类，记忆已发过的黄信号，完成功能后进入第(14)步，(12)检查绿信号按键输入口，有输入就进入第(13)步，没有输入则转向第(15)步，(13)进入调车员绿信号处理程序，输出与绿按键对应的基带信号、调制后的基带信号、提示音响信号，清除上次记忆的信号种类，记忆已发过的绿信号，完成控制功能后进入第(14)步，(14)由第(5)、(7)、(9)、(11)、(13)进入第(14)步的都是按键有输入信号，即该功能是控制2个输出口，使手持机由接收状态转向发射状态，同时控制手持机的音频放大电路，使之能放大按键提示音响，完成功能后进入第(20)步，(15)由第(6)、(12)步进入第(15)步都是没有按键输入，而控制输出口，使手持机的高频信道由发射转为接收状态，然后进入第(16)步，(16)检查输入口是否有低电压的状态输入，如果有，就进入第(17)步，如果没有就转向(18)步，(17)有电压低的状态记忆，就控制提示音响输出口，每隔一段时间自动输出一个提示音响频率信号，使喇叭发出低压报警信号，然后进入第(18)步，(18)检查记忆发了何种信号，如果发了黄或绿行车信号，就进入第(19)步，如果记忆发的是红信号，则进入第(20)步，(19)检查记忆发出的是黄、绿信号后进入(19)步，自动检测脉冲控制程序，由该程序产生自动检测信号，控制输出口输出，检测芯片的输出口及高频发射信道是否能正常输出，结束后进入(20)步，(20)无论有无按键信号，最后都进入第(20)步，对监测电池电压的输入口进行检查，如有电压低信号输入，就将它记忆起来，以供第(17)步进行处理，然后转出，如无电压低信号输出，则直接转出，返回到上述第(3)步，开始新的循环。