[发明专利]起动马达的减速齿轮的安装结构无效
| 申请号： | 96109305.6 | 申请日： | 1996-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN1069871C | 公开（公告）日： | 2001-08-22 |
| 发明（设计）人： | 矢崎昭夫;石川秀男 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62M7/06 | 分类号： | B62M7/06;F02B61/02;F02B67/00;F02N11/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种不需特别专用轴承架、可以提高减速齿轮的安装精度与安装性能，轴承与配合部容易加工且加工精度可以提高的起动马达减速齿轮的安装结构。在成一体地固定于起动马达上并将起动马达固定于曲轴箱的马达托架上设置支承减速齿轮轴一端的托架侧轴承，且在该轴承周围形成托架侧配合部；在曲轴箱上设支承减速齿轮轴另一端的箱体侧轴承，且在该轴承周围对着托架侧配合部形成一方配合入另一方的箱体侧配合部。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 起动 马达 减速 齿轮 安装 结构 | ||
【主权项】：
1．一种起动马达的减速齿轮的安装结构，其特征在于：在成一体地固定于起动马达并将起动马达固定支承于曲轴箱上的马达托架上，设有支承减速齿轮轴一端的托架侧轴承，且在该马达托架上于前述之托架侧轴承周围形成托架侧配合部；在前述之曲轴箱上设置支承前述减速齿轮轴的另一端的箱体侧轴承，且在该曲轴箱上于前述之箱体侧轴承的周围相对前述托架侧配合部形成一方嵌入另一方的箱体侧配合部。
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