[实用新型]摩托车两用链轮

摘要

一种摩托车两用链轮，具有一内设矩形凸齿的外套轮和夹凸齿及两列滚珠于之间的外套轮和压盖，外套轮内侧设有凹槽并铰装正、反向且配置弹簧的棘爪，压盖外侧设有带伸入正向棘爪上方的凸爪的控制盒。本装置通过控制盘上的凸爪控制正向棘爪与外套轮上矩形凸齿的咬合与脱离，使车体在行进时车轮的运动与发动机的转动脱离或结合，以实现在适宜情况下，充分利用车体在行进中的惯性，节省燃油，减少机械磨损。

主权项

1、一种摩托车两用链轮，其特征是：它具有一内设一圈矩形凸齿的外套轮(2)，轮(2)内配置一内套轮(1)，轮(1)由螺钉(6)联接一压盖(4)夹矩形凸齿于内套轮(1)与压盖(4)之间，并使两列滚珠(3)分别置于外套轮(2)与内套轮(1)和压盖(4)之间；在内套轮(1)内侧设有凹槽，槽内铰装有正、反向相对的且下面配置有弹簧(7)的棘爪(8)；在压盖(4)的外侧设有控制盘(5)，盘(5)上有凸爪伸至正向棘爪(8)的上方。